导读 随着我国近年来经济的高速发展，制造业和交通工具都有了巨大的发展空间，高速铁路的建设连年刷新记录，每年都在高速发展。
随着我国近年来经济的高速发展，制造业和交通工具都有了巨大的发展空间，高速铁路的建设连年刷新记录，每年都在高速发展，最近我国又研制了一种电动客车，11月24日我国首列齿轨列车在中车资阳机车有限公司下线，该列车是我国自行研制拥有完全自主产权的新式车辆，并填补了我国在此领域的空白，该列车是由中车郴州电力机车有限公司的支持下，由中车资阳机车有限公司共同研发的。
为了此次列车的研制，专门修建了国内首条齿轨列车试验台和首条齿轨列车试验线，此次列车的试验成功为将来运营我国首条齿轨铁路有着重要的意义，在未来，我国首条齿轨铁路将建造都江堰至四姑娘山线路，据介绍我国此次研制的齿轨列车将采用全新的牵引模式。
此列车采用了轮轨和齿轨的双支式牵引模式，可以针对四川和重庆复杂的路况进行切换，轮轨最高运行速度可以达到120公里每小时，在尺轨段可以以最高时速40公里的速度行驶，持轨列车将在都四线路爬坡长度达到600米，爬坡能力是目前国内其他干线列车的10倍，特别适合山体落差比较大的线路，可以最大限度的避免对山体进行开槽隧道的作业。
列车在日后的运营上将采用4节编组，总载客人数为145人的模式进行运行，车厢还预置了豪华VIP家庭式包厢和观光卡座，使乘客在乘车的同时可以领略大自然的风光，该列车配备了先进的北斗和5G物联网自动驾驶，自动保护，让列车变得更为智能，同时也为行车安全提供最好的保障，根据规划都市线路将于2023年进行首段的开通运营，并在2026年全线通车。
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中国，爬山，火车
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