导读 中国汽车产业真正的支楞起来了，可以通过以下三方面的数据来说明。第一点，目前中国汽车的出口数据已经赶上并且超过了德国，
中国汽车产业真正的支楞起来了，可以通过以下三方面的数据来说明。第一点，目前中国汽车的出口数据已经赶上并且超过了德国，今年1月到8月根据海关总署的统计数据中国汽车的出口量增长率达到了44.5%，出口汽车的总数达到了191万辆，这一数值已经将德国超过。另外中国汽车协会所公布的数据显示，中国汽车的出口量从8月份开始一直在持续的上升，并且已经连续两个月都超过了30万辆。新能源汽车从1月份到9月份的出口量达到了38.9万辆，同期增长量超过了一倍。
第2点，国内目前的汽车市场结构有了一些变化。品牌汽车的地位已经逐渐被国内品牌的汽车所取代。根据9月份所提供的报告，比亚迪秦plus目前在国内的销售量位于第一的位置已经超过了日产轩逸在a级轿车市场长期以来的冠军。此前在轿车市场，中国的汽车品牌一直都是处于弱势地位的。而从今年9月份开始，一路逆袭将最强的日式品牌的汽车超过。足以看出中国汽车当前的实力和水平。
第3点针对当前全球最大的两大单一市场，中国和美国汽车的销售价格来看，这两个市场同一车型的售价差距在不断的拉大。比如特拉斯这款汽车，2021年美国市场特拉斯的价格每个月都在增长，从2021年的3月份开始连续两个月一共涨价4次。即使到下半年，特拉斯的涨价速度也仍然没有降低。2022年的3月和6月，特拉斯在美国市场上又进行了两次涨价。虽然在这期间中国市场上特拉斯的价格也进行了调整，但是调整的幅度比较小。而且在中国市场特拉斯还通过车险等不同的业务展开了优惠措施。而且据报道称此后的几个月特拉斯的价格还会持续下降。
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