网约车订单被层层转卖多平台抽成近五成

订单抽成一直都是网约车行业最主要的问题，驾驶员也受到了比较大的困扰。平台抽成的不透明以及比例过高的问题一直都存在，虽然说在政府相关部门的行动上，计价规划已经更加的明了，并且形成了30%隐形的抽成上限，但是在调查中发现不少网约车订单收取总费用要远远超过订单总金额的30%，一些平台甚至会抽取接近50%。通过调查发现，目前网约车平台存在着三种发展模式，纯自营出行平台、自营加聚合出行平台以及纯聚合出行平台。  由于最近几年以来聚合模式占到的比重，不断攀升，从高德打车在2017年首创以来，随后哈罗也接入了嘀嗒出行，并且和首汽约车开展了网约车业务的合作。这些平台都是通过层层转包的方式来进行运营的。根据交通运输部的数据显示，截止到2023年的10月31日，全国一共有334家网约车平台，公司取得了网约车平台的经营许可。在2020年的10月份，这一数字是207家。流量平台将订单分发到一些中小平台，这些中小平台在匹配订单给具体的承运司机分发的过程中就会产生一定的费用。

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