​电价疯涨 充电桩没有割韭菜的命

中国新能源汽车已经连续8年位居全球销量第1位，也做成了全球最大的充电桩市场。对于需求量比较旺盛的充电市场，却没有给充电站企业带来利润。在9月19日壳牌全球最大的电动汽车充电站，深圳机场充电站正式投入运营。作为国际石油巨头，正在向新能源市场进行投资，截止到目前壳牌在中国已经建成了800座充电站，有2.5万个充电终端。除了外资企业之外，国内的石化企业也都在投入大量资金建设充电站中石油旧投资15亿元收购了充电桩企业，普天新能源100%的股权准备向充电桩市场进军。 按照中国充电联盟的统计数据显示，截止到2023年的7月份，全国一共有692.8万台充电基础，设施同比增长74.1%，1:2.6的桩车比。说明充电桩市场还没有饱和。不过随着大量充电桩的建设，国内的充电费用含有电费和服务费却在上涨，其中电费都是由运营商进行代收的，需要交给当地的国家电网，服务费才是运营商的收入。由于电价上涨，充电桩的运营商的利润也越来越低，平均每度电在0.3元到0.7元之间。充电商只能够赚取一些差价。目前每度电的服务费用充电桩会降到0.3~0.4元；等到谷电价时就会调整到0.6~0.8元。不过充电桩企业要想从中获取利润还是非常困难的。

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