​借壳上市失败 威马离破产还有多远

威马汽车第3次冲击IPO正式宣告失败，在9月8日的晚上在港股上市公司apo l lo就发布了终止收购协议的公告，该公司表示为了全局的考虑，对全球市场目前的地缘冲突金融市场存在着诸多的不确定性，目前已经和相关方达成了终止收购威马汽车全资子公司的相关协议。根据协议上表明apu lo出行收购，威马其实是威马对于Apollo的反向收购，希望能够借此来进行借壳上市。在此之前该公司就发布公告称，将会以20.2亿美元的价格收购威马控股，全资子公司在2022年初威马公司已经获得该公司28.51%的股权也成为了最大的单一股东。 威马汽车在2020年就已经申请在科创板上市，2022年又向港交所递交了上市申请书，但是两次都没有上市成功通过此次的反向收购上市被认为是威马上市的最后一次机会。疫情防控结束之后，国内的复工复产状态高涨，但是威马汽车旗下的复工复产却一直没有比较大的进展，公司不断被股权冻结和强制执行，以及申请破产国外的订单信息不断增加。在7月份还批量进入了欧洲市场，在9月8日威马汽车还和泰国的中闽集团签署合作协议宣布威马汽车正式进军泰国市场。

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