时隔三年中国航司获批增加中美航班 欧美增班中国为何难

美国当地时间的5月3日，美国交通部刚刚发布了最新的消息，允许中国的航空公司每周执行，最多12个中美直飞的客运航班截止到，目前，中国航司每周执行8个，中美直飞的航班，此次美国方面的这一指令将会增加4个，美国直飞的航班，这和疫情前每天都有几十个中美之分的航班相比还有非常大的差距，截止到目前美洲中国到美国的直飞航班只有24班，由于航班量的增幅比较缓慢，中美直飞航线的票价一直都处于高位运行。  之所以航班增幅过慢主要是因为直飞航班量如果恢复到了疫情前的水平票价将会大幅度的回落，对于航空公司来说收益也将大大下滑。截止到目前美国航空公司的飞行员等人员的配置没有恢复到疫情前的水平在有限的情况之下，美国航司更会选择一些收益率比较大的欧美航线，对于中美的航班由于利润量比较少，此次美国新发出的指令中，并没有提出部分航空公司要求中国航空公司在飞往美国时，不能够飞越俄罗斯领空的条款，这也意味着中方此次增加的4班中美航班依然可以飞越俄罗斯到达美国。自从俄乌冲突爆发以来，美国和西方国家对俄罗斯进行了制裁，俄罗斯已经禁止欧美所有的航班飞越俄罗斯领空。

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