余承东：华为对赛力斯的投入在增加 不会涉及20万价位以下市场（2025年实现盈利）

最近有传言称的华为汽车的研发人员已经大量撤离了赛力斯，华为是否会寻找新的合作伙伴，对此华为智能汽车解决方案是由于城东对这一消息作出回应，称目前华为对于赛力斯的投资还在持续增加，并且对于此次华为造车将会持续采用智选模式，对于这些方式将会让赛力斯在今后获得更高的利益，目前和华为进行合作经验最为丰富的就是赛力斯，华为智能将会始终做中高端的产品，对于20万以下的市场将不会进行涉及，公司也会在2025年实现盈利目标，同时也会帮助车企卖出100万台车。

华为和赛力斯合作持续加深：
余承东称目前华为主要做的是中高端的车型，问界作为华为的生态汽车，华为将会在接下来选择少数的纸扎汽车制造企业加入到华为的造车计划中来，同时将会和其他的车企进行共同开发，目前华为主要的采用是智选车的模式，对这一模式与程度还是非常有信心的。

余承东对于和华为进行紧密合作的一些车企，将会在1~2年内实现盈利，同时也将成为中国盈利最好的汽车制造企业，余承东还称华为将会和多家企业组成生态联盟，联盟成立后，将会大大增加企业的竞争能力，目前华为已经和赛力斯进行了深度的合作，近期又和江淮汽车正在能套着新的合作方案。

目前赛力斯旗下的问界m5也是国内第1款搭载了华为鸿蒙智能座舱的两辆铲车型，根据公开的数据显示赛力斯问界在2022年的销售量就达到了8万辆，在新势力造车的阵营中排在第3位，问界m5是从2022年的3月份开始交付客户之后，销量就出现了大幅度的增长，截止到2022年的8月份，月销量已经突破了1万辆。