1年烧掉近百亿！华为汽车业务再曝人事巨变，余承东智选车模式成最终赢家？（王军被停职）

根据媒体报道华为智能汽车解决方案 B优智能驾驶解决方案产品线的总裁王俊已经被停职，根据华为内部员工称此次华为进行的人事变动，主要是和王军所负责的HI模式，以及汽车零部件的业务进展不顺利有非常大的关系，对于王军被华为汽车进行停职的问题，华为方面并没有给出任何的回复，目前华为汽车的业务方面主要分为标准化的零部件模式hr模式以及智选车模式其中致炫车的模式由华为的常务董事CEO余城东负责。  华为汽车发展：
在华为汽车hi模式的方面，目前已经和北汽极狐以及阿维塔两架车企进行了深度合作，目前极狐阿尔法s在HI中的表现并没有太大的成果，至于阿维塔十一目前仍然处于一个初步起步的阶段自从在2022年12月份进行交付以来交付车辆一共达到了2000辆，对于自选车的方面AITO问界系列，却实现了累计交付超过8万辆的成绩，并且已经在市场中建立了自己的品牌影响力。  目前阿维塔是华为hr模式下的最重要品牌，王军曾经多次多次介绍奥维塔，目前二维塔的新车交付处于初期阶段，对于王军的停职阿维塔方面作出了回应，华为塔公司称，目前公司的业务面不会有太大的影响，截止到2月6日，华为的轮值董事长徐直军和余承东都到阿维塔进行访问，并且还在阿维塔CEO的带领之下参观了阿维塔上市的新车。  在2022年的年底，华为轮值董事长徐直军就称华为在2022年实现销售收入总计为6,369亿元人民币，对于这一结果符合公司的预期水平，并且在2022年华为的各项业务表现都保持着稳定的增长，虽然说目前华为的终端业务已经处于下行阶段，但是数字能源和华为云业务都出现了快速的增长，智能汽车部件的竞争力也逐步形成。

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