蔚来的“大降价”和“造车新势力”的集体焦虑(新能源汽车进入价格战)

进入2023年以来，特斯拉的车型持续出现降价，使得众多的新能源汽车品牌都纷纷跟进,在上周蔚来汽车也宣布了对所有车型进行大降价,但是根据数据表明，自从1月份以来，全国各大车企都纷纷对车辆进行了降价，但是从销售数量上来看，除了特斯拉之外其他的价格战参与者的销量都没有出现比较大的增长,根据预测在2023年新能源汽车市场将会迎来比较大的发展,对于新能源汽车的发展，不是每一家车企都能够从中获取高额的利润。 新能源汽车降价趋势:
在上周蔚来汽车2022款的es81s6和EC6将会迎来换代已经有部分的展车库存车可以享受到展车销售的政策,蔚来汽车的日常，就含有置换金融和科技配置包等多种规格可以供用户选择,此次蔚来汽车在此基础上又针对老款的866车型根据车型的配置和库存时长有1~4万元不等的优惠力度，Es8就直接减免24,000元，Es6也减免18,000元，其中库存周期在120天以上的车辆，减免幅度可以达到4万元. 在本月内购买866车型，还可以享受未来的国补兜底价值也在1万元以上,原汽车还在全国不同的城市进行了不同程度的置换补贴等政策优惠目前根据统计，如果用户可以享受到蔚来汽车的全部优惠条件及补贴，那么综合优惠的幅度将会达到10万元左右,在刚刚进入23年蔚来汽车的创始人李斌还曾经说过蔚来汽车将会坚守不降价的第一原则.目前，仅仅过了不到一个月的时间，蔚来汽车就宣布作出价格调整。 根据蔚来汽车联合创始人总裁秦丽红称目前公司所公开的优惠政策中不存在各项优惠的叠加降价10万的说法，更不会出现全线降价，目前的降价措施只是因为要清理库存，并没有以公告的形式进行发布，使得外界对此次蔚来汽车的降价措施造成误解。

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