上游电池原料暴跌 下游电动车还有理由不降价吗？（产能过剩将会在2024年出现）

近近年来随着新能源汽车的快速发展是的，工业机电池里的价格持续上涨，自从2021年开始，电池原料的价格出现了爆炸式的增长，但是到了2022年的年底，上游的电池原料出现了下跌的情况，在2022年锂价上涨的情况下，对于一些质量比较差的锂渣，都有人进行回收，但是到了2023年的年初锂矿价格持续下跌给众多的投资者带来了一定的危机，集体。目前国内碳酸锂的价格下跌主要是因为2023年的新能源汽车市场将会迎来零增长的担忧，所以对于锂电产业的产能过剩就会引起大多数人的担忧，有不少专家认为到了2024年产能过剩的危机将会出现。 锂价是否还会上涨：
在2月2日上海钢联的数据显示，目前电池级碳酸锂的价格已经下降到了46万元每吨，而工业级的碳酸锂价格下降到了43万元每吨这一价格和1月12日的价格基本上处于持平状态，近半个月之内没有出现任何的上涨和下跌情况，目前市场上还没有开始正式的报盘一些企业，有着比较大的出货意愿并且锂盐的价格将会持续处于稳定状态。 就目前40万元每吨的原料价格和2022年的高位相比，已经下跌了30%，从2023年的1月9日开始，电池级的碳酸锂现货价格就跌破了50万元每吨也是自从2022年的9月份开始，单日的最大跌幅，在2022年国内的电池及碳酸锂价格为36万元每吨，而到了3月份，价格就上涨到了50万元每吨令人没想到的是，到了2022年的11月份，碳酸锂的价格就超过了60万元每吨。 国内的四川雅江县斯诺维矿业在拍卖了近10次，也没有成功的出售，而且各路的卖手出价次数都超过了50次拍卖的价格也从4亿元一直涨到了20亿元，为了抢占市场中的锂矿资源，宁德时代和赣锋锂业还进行了强力大战双方在竞价上想要争夺加拿大迁徙锂业的收购权，在经过4个月之久的争夺战之后被美洲锂业以4亿美元的价格成功拿下。

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