特斯拉还有多大降价空间？（特斯拉还有一定的降价空间）

特斯拉目前的主要盈利能力就是发动汽车加客站和中国市场内的新能源汽车进行价格上的比拼，已获得更大的销进入2023年以来，特斯拉由于产能和全球经济的变化在全球范围内都宣布了降价，此消息一出，特斯拉的股价立即大幅度的上涨，在1月20日美股收盘中特斯拉的股价就出现了5%的上涨，是指重新回到了4,000亿美元，虽然说在2022年特斯拉的总资产已经蒸发了，近6,000亿美元一度到了破产的边缘，但是特斯拉的产品销量已经远远领先于国内的各大主要竞争对手。 特斯拉将会继续以价换量：
虽然说特斯拉的市场被众多的国内新能源厂商所占据，但是根据2022年特斯拉第3季度的数据分析来看，特斯拉在2022年的第三季度单车毛利率就达到了15,653，美元是大众汽车的两倍，是丰田汽车的4倍，中国能够和特斯拉一较高下的企业，就是中国的比亚迪了毛利率也达到了14,921美元，而蔚来和小鹏的汽车毛利润只有9969美元和4565美元。 从各大新能源厂商的净利润来看，特斯拉的净利润已经远远超过了其他新能源车企，在2022年的第三季度特斯拉，每辆车的净利润就达到了9574美元和人民币接近6万块钱而比亚迪的净利润只有1575美元，由于市场营销的问题蔚来和小鹏汽车都出现了比较严重的亏损分别达到了19,141美元和11,735美元。 由于全球疫情的影响，全球的汽车行业以及半导体材料都出现了严重的短缺现象，在这种情况下福特就将电动f150皮卡的价格提高了40%以上，而特斯拉在2021年和2022年出现了两次的上调价格行为，随着中国对疫情防控政策的放开，汽车供应链也出现比较大的涨幅。

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