宝马首次亮相其新款M 1000 R超级裸体自行车，输出207bhp和113Nm，DIN空重仅为199kg充满燃料。其悬架技术和空气动力学设计用于高性能道路使用和赛道上的快速圈速。
与BMW S 1000 R相比，M 1000 R的功率增加了44bhp，转速更高，最高可达14，600rpm。通过使用具有 47 个齿的链轮，缩短二级齿轮比，也增加了所有档位的后轮牵引力。四档、五档和六档的传动比较短，有利于后轮的推力和牵引力。
新款M 1000 R的前侧板上装有小翼，有助于提高单圈时间和高速骑行稳定性除了驱动和悬架技术外，空气动力学也是开发M R的关键项目。新款M R在前侧面板区域配备了小翼，目的是在赛道上实现更快的单圈时间和高速行驶稳定性。
它们已经以 160 公里/小时的速度行驶，由于产生的空气动力学下压力，它们在 220 公里/小时时将前轮负载增加了 11 公斤。
新款M R的悬架和底盘基于S 1000 R，铝制桥架为中心。在M R上，前轮由倒置的前叉控制，滑动管直径为45毫米，采用“全黑”设计。
新的制动滑动辅助功能可帮助骑手通过持续滑动制动漂移进入弯道继M 1000 RR之后，新款M R是第二款配备M制动器的宝马摩托车。它是直接利用在超级摩托车世界锦标赛中宝马摩托车工厂赛车机器的赛车制动器获得的经验开发的。
新的制动滑动辅助功能是一项重要且非常有用的创新，特别是对于赛道车手而言。它允许骑手通过不断滑动制动漂移到弯道中。
还提供 M 竞赛套件，其中包括 M 碳纤维车轮、M 骑手脚凳系统、M 碳纤维部件，例如后轮盖和链条护罩、前轮盖、油箱盖、带胶带的空气箱盖、挡风板、链轮盖、M 后座套件以及 M 后座盖。
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