在9月份的第二轮竞标中，所有私家车类别的权益证明书(COE)保费均有所下滑，而C类保费继续攀升。
theCars@Expoevent之后提供的各种折扣的结束可能导致新车购买兴趣降低，从而降低本交易日的保费。
在我们的 COE 出价结果页面上获取有关过去COE 出价活动的数据。
Cat A COE - 2，000 美元的单据
Cat A 的保费，适用于发动机容量不超过 1，600cc 且输出功率不超过 130bhp 的汽车，或功率输出高达 110kW 的电动汽车，在本轮交易日的下滑中继续下跌 2，000 美元 (2.3%)，最终为 84，000 美元。
这一下滑显示，该类别的溢价目前比12个月的平均水平高出26.6%。这个价格现在处于过去 12 个月价格的第 91个百分位。
本次会议提交的投标总数比本轮未中标的数量高出40%，略低于该类别12个月平均43%的投标数量。
Cat B COE - A $4，949 的单据
Cat B 的保费，适用于功率超过 130bhp 或发动机排量超过 1，600cc 的大型汽车，或功率输出超过 110kW 的电动汽车，在本次会议也受到了打击。本交易日，该类别的保费共下跌4，949美元(4.4%)，达到108，051美元。
该类别保费的下滑使当前价格仅比12个月的平均水平高出17.4%。
本轮未中标的总数仅超过可用配额的17%，低于该类别43%的12个月平均数字。
C类COE - 依然强劲
C类货车和公共汽车的保费在本交易日攀升，上涨2，012美元(3.1%)，收于67，001美元。
本轮未中标的数量超过可用配额89%，低于该类别98%的12个月平均水平。
Cat E COE - 终于缓和下来了?
公开类别的Cat E也加入了本交易日其他私人车辆类别的行列，下滑了6，098美元(5.4%)，使该类别的溢价达到107，201美元。
这一新的下滑意味着该类别的当前保费现在比12个月的平均水平高出13.6%。
本轮未中标的数量超过可用配额69%。该类别的12个月平均值为64%。
现行配额溢价 现行配额溢价
是为 COE 续订支付的金额，根据前三个月 COE 价格的移动平均值计算得出。因此，那些希望更新汽车 COE 的人将不得不在相应月份支付以下价格。
类别 现行额度溢价
一个 $78，930(9月)$82，465(10月)
B $107，249(9月)$109，643(10月)
C $55，014(9月)$59，344(10月)
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