梅赛德斯-AMG发布了一款新的C63 S E Performance，同时作为轿车和旅行车推出。
顾名思义，这款新的高性能紧凑型轿车获得了插电式混合动力技术，但与此同时，其前身的 4.0 升 V8 发动机被抛弃。为这款C63 S E Performance提供动力的是2.0升四缸发动机，与插电式混合动力系统配合使用。
梅赛德斯-AMG C63 S E Performance将标配19英寸AMG轻合金轮毂值得庆幸的是，这款新的传动系统拥有可与 V8 相媲美的数字。在前面，四缸单元是M139发动机的进化版本，已经在C43 4Matic和SL43等车型中找到。
然而，在这个应用中，发动机的电动辅助涡轮增压器现在更大。这一点，再加上它现在由 400V 系统供电，而不是 43 型号中的 48V 系统，允许更高的气流速率和高发动机总输出。
梅赛德斯-AMG表示，仅该发动机的输出功率现在就达到469bhp，扭矩为545Nm。但该输出将与安装在后部的电动机相辅相成，该电动机可产生94bhp的连续输出，但可以在长达10秒内产生高达201bhp的功率。
671bhp看到C63 S E Estate和四门轿车在短短3.4秒内完成从零到100km / h的冲刺因此，梅赛德斯-AMG C63 S E Performance的综合系统输出现在为671bhp，最大系统扭矩为1，020Nm。这种动力与AMG Performance 4Matic+全轮驱动系统和九速多离合变速器相结合，将使轿车和Estate在3.4秒内从静止加速到100km / h。
钢制弹簧悬架也将控制所有这些动力，由自适应阻尼系统和后轮转向辅助。
不过，不要指望仅靠全电力就能走得太远。插电式混合动力系统采用 6.1kWh 电池，可提供 13 公里的全电动续航里程，因此您可能只能安静地驶出停车场。同时，该电池的峰值充电速度为3.7kW。
MBUX信息娱乐系统将支持各种AMG和混合动力专用显示器和功能值得庆幸的是，新款梅赛德斯-AMG C63 S E Performance的外观上有很多东西可以透露它不是常规C级轿车的事实。
梅赛德斯-AMG表示，这款C63 S E Performance的车身外壳已经过彻底重新设计：该车现在长了83毫米，前部宽了76毫米，与非AMG C级相比，轴距被拉伸了10毫米，以获得更强大，拉伸和肌肉的外观。
引擎盖中央还有一个新的出风口，位于两个电动圆顶之间。这个引擎盖现在还包含一个黑色的AMG标志，而不是带有月桂花环的梅赛德斯星，这是梅赛德斯-AMG量产车型的第一次。独特的侧裙、带大型扩散器的后裙板以及两个梯形、外部罗纹双排气管装饰也使汽车与众不同。
在机舱内，据说MBUX信息娱乐系统提供了新的AMG和混合动力专用显示器和功能。仪表盘中特定于AMG的Supersport风格布局还将提供通过垂直菜单结构显示各种内容的选项。其中包括具有混合动力特定温度的菜单或显示悬架或变速箱当前设置的设置菜单。
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