是的，您在上面照片中看到的汽车将成为现实。它不仅仅是艺术家最疯狂的梦想中的一厢情愿的概念艺术。这是迈凯伦Solus GT，迈凯伦将概念车从虚拟赛车世界实现为赛道驾驶参与的极端表达。
迈凯轮将只生产25辆超独家Solus GT车型。毫不奇怪，单座封闭式驾驶舱轨道车的所有 25 辆车型都已售出。
Solus GT是来自虚拟赛车世界的汽车，已将其变为现实重量不到 1，000 公斤，空气动力学性能超过 1，200 公斤，再加上自然吸气的 5.2 升 V10，该车能够实现除单座赛车之外的任何迈凯伦之外的最快单圈时间。
外观设计基于久经考验的空气动力学原理和迈凯轮的“一切为了理由”的设计理念。该设计通过额外的计算流体动力学和风洞空气动力学研究进一步磨练。
该车的一个特别显着的特点是单个中央座椅上方的滑动顶篷。车轮也笼罩在空气动力学吊舱中，并通过悬挂臂定位。一个大型前分流器将空气送入地面效应隧道，然后通过一个完整的扩散器离开汽车。
巨大的机翼提供超过 1，200 公斤的下压力进入Solus GT是一种超凡脱俗的体验。驾驶员打开独特的驾驶舱顶篷，该顶篷通过浅弧向前滑动以允许进入。这个过程使它与传统的车门完全不同。它也不同于其他迈凯轮汽车的标志性二面体门，使Solus GT的体验类似于战斗机。
内饰以单个座椅为主，专注于驾驶员和性能。座椅位置是固定的，25位Solus GT车主体验了他们自己的赛车风格的“座椅配件”。
这种“座椅安装”体验包括根据车手个人体型模制的座椅、国际足联认证的赛车服、头盔和为每位车主定制的 HANS 设备。
内饰，或者更合适的驾驶舱，由为每个驾驶员量身定制的单座主导为Solus GT提供动力的是一台独特的5.2升V10发动机，采用小容量的机加工部件制造。这款特殊的发动机转速能够超过10，000rpm，并提供极致的性能和无与伦比的驾驶员参与度。它还产生879bhp和649Nm的扭矩。
发动机的响应性通过每个气缸的桶驱动节气门得到增强。这是一个仅适用于轨道应用的系统，完全由齿轮驱动，没有用于凸轮轴或辅助系统的链条或皮带。
作为迈凯轮高度独家的赛道特别款，自由使用碳火是理所当然的。然而，它并不是汽车中唯一具有高价值的材料。3D打印钛部件已用于光环驾驶舱保护结构和防滚箍。
25辆Solus GT已正式售出悬架系统采用双叉臂和内侧扭杆阻尼，通过前推杆和后拉杆操作。两个车轴都通过防侧倾杆连接，驾驶员可以使用调校选项。
迈凯伦Solus GT目前处于其开发过程的赛道测试阶段。25 辆客户汽车中的第一辆已售出，将于 2023 年交付。
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