导读 随着新能源以及电动车行业在市场上的不断发展，在202年第三季度中国汽车协会对外进行发布宣告表示目前在中国车市不单单只是原材料上涨，
随着新能源以及电动车行业在市场上的不断发展，在202年第三季度中国汽车协会对外进行发布宣告表示目前在中国车市不单单只是原材料上涨，同时对于供应链以及全球经济变化进行了严重的考验。目前已经有部分投资者在对于资金回笼，也有部分投资者正在向外进行扩大投资，但是其长城汽车目前却反其道而行之，让部分行业投资者突然出现新的疑问。
根据长城汽车第三季度财务报告显示，长城汽车在第三季度整体营收已经超过1000亿元，同比增长14.3%。该条记录已经创下历史最高记录，其净利润已经超过14.5%，已经达到81点。四二亿元。这样的一份销售数据对于同行来说确实非常的惊讶，在同比增长64%的情况下，其整体利润和营收已经达到10%，这也就意味着除去净利润之外，长城汽车在其研发，销售以及广告上投入将近4亿元人民币。
随着新能源赛道窗口期的到来，目前部分传统车企已经开始出现两极分化，部分造车新势力已经开始在iQOO市场创建自己的独立价值，但是也有部分传统汽车。在抢占新能源汽车的市场。但是长城汽车却在这个时候进行了转型，同时也在此季度宣布将会在2030年之前全部将传统燃油车进行暂停销售。该消息一经发布之后，目前长城旗下最重要的品牌之一哈佛已经开始自断手腕，向市场表明出自己的魄力，随着比亚迪在四月份对于燃油车暂停生产之后，部分企业都在对长城汽车的一举一动都备受关注，随着市场的萎缩和新能源汽车在市场上的兴起，目前要想在汽车行业重新进行发展就需要在新能源市场下需要全力以赴。
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