导读 在近期一向呈现涨幅状态的海运价格也出现急速下滑的趋势，这似乎也标明了，之前海运能够获得暴利的一个时代已经开始落幕了
在近期一向呈现涨幅状态的海运价格也出现急速下滑的趋势，这似乎也标明了，之前海运能够获得暴利的一个时代已经开始落幕了。在9月27日海印集装箱指数显示，在全球范围内集装箱的运输价格为4085美元/FEU，在国内众多出口集装箱的运送价格指数都有回落情况，上海出口集装箱整体运输的价格在一周中整体跌幅到10.4%，相较于年初火爆状态下呈现跌幅60%。
9月下旬和1月相比，出现了价格的回落，当前在8个年份中均出现了本应该在旺季却整个行情不旺的情况，从年初开始航运的价格相继不断下跌，连续17周下跌，之后在年中又连续下跌了15周，在前9个月中整体跌幅能够达到60%，这在业内行情中也是十分罕见的局面，上一次这种熊市出现还要追溯到2015年，但是那会儿总体的跌幅也仅仅达到了43.2%。
尽管当前许多的船舶公司，对于定船扩张运力的目标都已经完成了，但是面对如今海运价格整体进行下跌的这一个大趋势传播公司，也要对于现阶段情况作出调整，在9月19日到10月23日这一段时间中跨大西洋，跨太平洋等进行航运的主要航线，原本要运行的750个航次，有122个航次都取消了。
2011年开始的时候，整体海运价格已经出现了降温，到今年整体下降的态势变得十分迅速，在去年9月13日的时候，在全球范围内，集装箱的价格上涨的十分夸张，涨到了11,134.44美元/FEU ，而当前的运输价格仅为4085美元/FEU 。
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