导读 KEF和Lotus的音频合作伙伴关系开始蓬勃发展。首先，我们有消息称，这家英国高保真音响品牌将为莲花的中置引擎Emira超级跑车生产音响系统，
KEF和Lotus的音频合作伙伴关系开始蓬勃发展。首先，我们有消息称，这家英国高保真音响品牌将为莲花的中置引擎Emira超级跑车生产音响系统，现在据透露，KEF还将为其最近宣布的EletreSUV提供音响。
实际上有两个可用于Eletre的KEF系统。标准的KEFPremium系统在纸面上看起来并不算太破旧，拥有1380瓦的功率、15个扬声器和内置KEF的Uni-Q驱动器技术。
对于那些不熟悉该公司商标技术的人来说，Uni-Q传统上将球顶高音扬声器放置在中/低音驱动器的中心——这种布置用于改善扬声器分散声音的方式并帮助集成。它在传统扬声器中运行良好，因此我们可以看到为什么在车内环境中使用它也是有意义的。在这里，您必须依靠多个扬声器一起工作来产生连贯而有凝聚力的声场，因此任何可以使这一过程变得更顺畅、痛苦更少的技术都会派上用场。
不过，LotusEletre的第二个KEF系统开始变得非常有趣。它被称为KEFReference，功率输出提高到2160瓦，扬声器数量增加到23个。据推测，这些都包括在内以帮助提供新闻稿所称的“3D环绕声”——预计定位的驱动单元数量在整个机舱的高处，以获得更身临其境的聆听体验。
Reference设置还包括KEF的Uni-Core技术。Uni-Core已经可以在该公司的微型KC62低音炮中找到，并允许从超紧凑的箱体中产生更深的低音，但这是它首次用于汽车领域。它使用两个双力消除驱动器，具有同心排列和重叠的音圈，由单个电机驱动。
没有关于这个高端音响系统的成本是多少的消息，但我们希望我们能够在2023年Eletre开始销售时能够驾驭它并让它旋转。
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