“多年来最大的管理层改组之一”发生在圣诞节前一周的一级方程式赛车中。
这就是英国《太阳报》对当前一轮可能是这项运动最顶端的前所未有的音乐椅的总结。
法拉利现已确认阿尔法罗密欧车队老板弗雷德里克瓦塞尔确实将前往马拉内罗接替被砍掉的马蒂亚比诺托。
然而，根据前 F1 车手和现任德国电视评论员拉尔夫舒马赫的说法，法国人瓦塞尔实际上“不是头号候选人”。
“尽管如此，这种变化对他来说来得正是时候，因为他也不是奥迪的首选人选，”他告诉 Sky Deutschland。
“现在弗雷德的问题是他可以带谁一起去，”舒马赫补充道。“他肯定会把一些亲信从索伯带到法拉利，因为那里也会有一些重组。
“但适应新文化并承受法拉利的压力对他来说将很困难。
“但我相信弗雷德，他有宽阔的肩膀，在经济上绝对独立，而且对自己的决定很认真。”
Vasseur 离开了目前被称为阿尔法罗密欧索伯车队的车队，在 2026 年正式合作之前，这支车队将在未来几个赛季被奥迪接管。
曾在大众汽车和索伯车队工作过的迈凯轮车队老板安德烈亚斯·塞德尔将成为这家总部位于瑞士的车队的新任首席执行官。
“我们欢迎选择我们未来的合作伙伴，”德国媒体援引奥迪的奥利弗霍夫曼的话说。
然而，塞德尔实际上不会成为索伯车队的负责人——该职位尚未填补。新离任的威廉姆斯车队老板约斯特卡皮托和比诺托可能是候选人。
拉尔夫舒马赫认为威廉姆斯将在“内部”取代卡皮托。
“我很惊讶约斯特不得不离开，”德国人说。“我可以想象投资者对进展不满意，我们也可以从其他重要人物也必须离开的事实中看出这一点。
“我为约斯特感到难过，因为他应该有更多的时间。但像威廉姆斯和阿尔法罗密欧这样的车队必须在某个时候采取下一步行动。
“法拉利也是，”舒马赫补充道。“在本赛季的强劲开局之后发生的事情几乎令人尴尬。”
与此同时，迈凯轮正在通过提拔知名工程师安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 来取代加盟索伯-奥迪 (Sauber-Audi) 的赛德尔，后者去年直接向赛德尔汇报。
“他(塞德尔)告诉我们，他肯定会在 2025 年底前离开，我们在这之前继续合作是没有问题的，”迈凯轮总裁扎克布朗说。
他解释说，索伯车队的老板芬恩·劳辛“联系我们，询问我们是否可以让安德烈亚斯提前离开”。
“我认识芬恩十年了，我们相处得很好，”布朗补充道，然后笑着说：“我们以前有 850 名员工，现在有 849 名。
“我们团队中有足够的人才能够吸收安德烈亚斯的离开。”
拉尔夫·舒马赫评论道：“迈凯轮要再次走在前面还需要一段时间。绝对必要的重组和风洞建设仍然需要时间。”
“也许这对安德烈亚斯来说太久了。他们也有扎克布朗的双重领导结构，我不知道这是否总是一件好事。布朗可能非常具有爆发力，”他说。
“另一方面，塞德尔在保时捷大众集团度过了一段非常成功的时光，几乎可以肯定他会在某个时候回归。这对他来说是一个很好的机会。”
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！