讴歌赛车运动发布了第一个官方图像和细节的全新，电动讴歌ARX-06原型跑车，这将使其明年1月在劳力士24在代托纳的比赛首次亮相。
ARX-06是讴歌一系列成功的耐力赛原型车中的最新款，以全新的讴歌LMDh底盘为基础，采用了讴歌特有的车身和空气动力学，采用了电动混合动力装置，采用了同样全新的定制双涡轮增压2.4升V6内燃机，由本田性能开发公司(HPD)设计、开发和制造，讴歌Motorsports在北美的赛车部门。
公开揭幕仪式将于8月19日星期五在加州卡梅尔的Quail赛车运动集会上举行。
“精密工艺性能是一切讴歌的核心，”乔恩池田，副总裁和讴歌品牌官说。“如果你是一个性能品牌，你就必须去赛车。就是这么简单。现有的ARX-05原型和我们基于生产的NSX GT3已经被证明是在整个北美赛道上赢得比赛和冠军的设计。现在，随着全新的电动讴歌ARX-06的推出，我们期待着与来自世界各地的其他高端汽车品牌展开竞争，并延续我们的制胜之道。”
“火奴鲁鲁警局有30年的比赛和冠军的历史，”火奴鲁鲁警局总裁兼技术总监David Salters说。“不仅是在耐力跑车比赛中，而且在开发以本田civic为基础的冠军赛车、巴哈岭线(Baja Ridgeline)赛车的动力总成、采用R型发动机的美洲地区方程式(Formula Regional Americas)和方程式4的动力总成，当然还有印地500 (Indy 500)和印地赛车系列(IndyCar Series)。
“我们正在HPD。我们通过比赛培养我们的工程师和技术。无论是过去还是现在，我们都拥有令人惊叹和独特的赛车遗产。这就是我们作为讴歌和本田的北美赛车组织所做的。我们期待着在IMSA的顶峰GTP锦标赛中赛车保时捷，宝马和通用的挑战。我们非常清楚，这对我们来说是一大步。我们还有很多东西要学，但这就是种族的原因。”
“全新的讴歌ARX-06包含了我们的独立冠军技术、本田f1技术和劳力士24冠军技术的元素。这是利用火奴鲁鲁警局世界级的模拟、设计、开发和制造技术实现的;我们自己的工程师已经开发，测试和验证。我们对此感到非常自豪。现在挑战和艰苦的工作真正开始了，包括折磨人的24小时模拟，以及学习如何最大化各方面的性能。”
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