美国海岸警卫队最新的2021年休闲划船统计报告显示，自2020年以来，划船安全有所改善，每10万艘注册船只的率下降了15.4%，事故减少了15.7%，至4439起;总人数为658人，下降了14.2%;受伤总人数为2641人，下降了17.2%。
也许最令人感兴趣的是，这些改进的指标出现时，首次拥有游艇的人的游艇销售和参与人数达到了历史高点，包括在2020年和2021年大流行期间购买的83万人次。
埃蒙斯说:“在大流行开始时，销售有所增加，但由于明显的原因，面对面的安全课程不得不停止。”“然而，大多数划船安全课程提供者很快就转变了方向，开始利用虚拟教育技术在网上提供课程。许多课程提供者直接告诉我，在他们提供在线课程后，他们发现参加人数激增。”
埃蒙斯指出，美国海岸警卫队的数据显示，绝大多数事故发生在操作人员没有接受划船安全指令的船只上。在已知划船安全指示的情况下，75%的发生在操作人员未接受划船安全指示的船只上。只有16%的事故发生在获得国家批准的划船安全教育证书的船只上。
埃蒙斯说:“今年的报告清楚地证明了划船安全和教育的重要性。”“在减少事故和人数方面，它有真正的影响。”
还有一些重要的发现:81%的致命划船事故受害者都溺水身亡。据报道，在那些使用救生衣的溺水者中，83%的人没有穿救生衣。此外，该报告还指出，酒精是造成致命划船事故的已知主要因素，是16%的主要原因。
美国海岸警卫队第八区娱乐划船安全项目专家保罗·巴纳德说:“划船是最安全的娱乐形式之一，但数据再次向我证实，与不穿救生衣和饮酒有关的是最可预防的。”“这给了我们一种强烈的紧迫感，要教育船员，给他们安全所需的知识和技能。”
在所有事故中，操作人员注意力不集中、操作人员缺乏经验、瞭望不当、机械故障和速度过快是五大主要原因。在已知数据的情况下，比例最高的船型是开放式摩托艇(44%)、皮划艇(15%)和浮筒(15%)。
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