铁路到小道保护协会(RTC)是美国最大的小道和活跃的交通倡导组织，受到了22财年RAISE项目拨款的鼓舞，该项目是由美国交通部管理的具有竞争力的、具有可持续性和公平性的多模式重建美国基础设施项目，其中包括自行车和步行基础设施。
根据该组织的说法，考虑到骑自行车者和行人的需求，奖金的数量表明了对连接的步道和活跃的交通基础设施的难以置信的需求，这些设施可以使人们在上班、上学、购物和交通等日常目的地的交通更加安全和方便。
“22财年的RAISE赠款强调了所有社区——农村、郊区和城市——都迫切需要提供安全和互联的主动交通基础设施，让人们无论是否有车都能到达他们需要去的地方。大部分拨款都用于满足骑车人和行人的需求，这表明全国范围内对这一基础设施的需求有多大，”RTC政策副总裁凯文·米尔斯(Kevin Mills)说。
在全国范围内，RTC的合作伙伴已经分享了超过70亿美元的项目计划，用于连接步道和活跃的交通基础设施。RTC认为，实现这些计划将具有变革性，有可能公平地带来经济、健康、安全、流动性和气候效益。为了实现这些好处，社区需要大量的拨款——就像RAISE可以提供的那样——来填补现有人行道、自行车道和多用途步道之间的差距，在他们居住的地方和他们每天去的地方之间建立无缝连接。
根据《基础设施投资和就业法案》(又称《两党基础设施法》)的规定，步道和其他步行和骑自行车的基础设施有资格通过许多项目获得资金，如果众议院本周晚些时候通过《降低通货膨胀法案》(Inflation Reduction Act)，预计将有资格通过该法案获得额外的资金。虽然这些项目在某些情况下为步道、步行和骑自行车提供了大量投资，但如果没有可靠的资金专注于主动交通，许多社区将无法受益。对步道和其他步行和骑自行车基础设施的深远需求要求专门为主动交通提供资金的项目，以确保在全国社区创造通往日常目的地的安全和方便的路线方面取得持续进展。
“通过这些拨款，美国交通部证明了它的理解，即步道、步行和自行车是改善我们生活质量的变革和公平的社区设计的基础。展望未来，我们越来越明显地需要对互联的主动交通基础设施进行持续投资，以及为这些项目提供资金的重点项目的重要性，就像我们为航空、铁路和公路所做的那样。加大对步道、步行和骑自行车的拨款投资，可以为更多美国人提供安全、公平的出行方式。”
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