虽然新冠疫情导致女子日巡2020赛季至今没有启动，北京姑娘石昱婷却依然忙碌着，而最近一段时间，重点在“Drive”上。
这里的“Drive”有两层意思，一个是高尔夫中的开球，另外一个是驾驶。这里让我们先来看前者。
“这次疫情已经有半年时间了，可我仍旧在全面的训练，之前重点练习切推，而现在的重点是一号木，争取在赛季开启之前，距离、挥速能上一个平台。”石昱婷说，“即便没有比赛，我仍旧有自己的目标和努力方向，所以并没有懈怠感。我知道自身还有许多发展空间，也有许多不足，需要提高的地方，因此希望借助这段时间攻克短板。”
根据最近在信乐高尔夫俱乐部下场时，用TrackMan实测的数据，石昱婷的挥杆速度超过93英里/小时，落点全都在222码以上，加上滚动平均250码以上，其中最远的一次接近270码，而左右偏离在10码以内。如果石昱婷能在女子日巡中保持这样一个水平，发球距离可以跻身前十位。
当石昱婷初次出战女子日巡的时候，遗憾未能保卡，其中一个原因在于赛季中距离下滑很多，缺少了竞争力，所以这一次她特别重视这个方面。而这些进步她归结于：“技术教练对轨迹的把控;严格执行体能教练计划;加上理疗师的体态矫正及打开受限的关节的训练……综合各方面的力量，最近各支杆的距离都有了一定的提升，最重要的是挥杆越来越轻松，身体状态也越来越好了。”
这让石昱婷特别期待女子日巡的重启站。而从现在的情况来看，“地球制药杯”非常有可能成为复工的第一站，只不过这一站2.4亿日元的比赛是按原计划6月25日至28日在千叶县举行，还是向后推几个星期，现在还说不一定。
“提到地球制药杯，第一反应是高大上，因为它的奖金非常高，光冠军奖金就4500万日元，一杆进洞也会奖励800万日元。很好的厨师给我们球员做美味的自助餐。实际上，入场观看比赛的观众也是免费用餐的，”石昱婷说，“我记得三年前打那场比赛，前三轮表现不错，处于前十位之中，最后一轮与李宝美同组。球场的距离不是很长，印象之中还挺适合我的。想到自己曾经在那里打出过好成绩，肯定很期待。这次计划提前一个星期到赛场准备准备。真的，我现在挺迫不及待的。”
估计到女子日巡重启的时候，石昱婷的驾照也应该到手了，因为疫情期间，这也是她着重在做的另外一件事。她已经过了科目一理论考试。在中国这或许不是最难的任务，但是对于石昱婷而言却是一项不小挑战，因为她必须攻克语言关。“理论考试对我而言其实挺难的，因为全都是日文，不过我就把它当作学日文去认真学，考试前甚至背到晚上12点、1点才睡，” 石昱婷说，“不过结果还挺好的，100分考了98分，也就是50道题对了49道题。”
石昱婷说她一直想学开车，刚好现在也有这样一大块时间，再加上即使基地滋贺县的疫情并不严重(确诊不到100人，最近一段时间没有新增病例)，但最好还是不要远足，所以学车也算高尔夫之外的一种调剂。石昱婷说她家距离学车的地方走路仅仅10分钟，十分方便。
“像日巡赛冠军通常可以得到一个副奖：奔驰车，我觉得自己总有一天会有机会赢得日巡赛冠军，”石昱婷说，“可要是没有车本的话，是不能得到这辆车的，只能按照六折折现。我想要是自己夺冠了，开着自己挣得的车，那是多美呀!因此现在学车也是我在日巡上争取冠军的又一个动力。”
这的确是一个不错的动力，也希望北京姑娘带着这个动力，在即将开始的复工站中有不错的发挥。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！