柴油排放法规在豪华房车市场上仍然是一个敏感的话题。近年来，美国环保署收紧了柴油车和其他柴油车的柴油排放标准，这意味着要改变它们的排气系统，以符合新规定。
Ulistic LP的MSP营销专业人士Stuart Crawford是一名全职youtube用户，他有3只狗和一辆RV，他说:“作为一辆2017年的房车的车主，DEF故障是一个大问题。每次我们启动我们的教练时，都会有一种焦虑感，担心如果我成为下一个可怕的DEF头部失败名单上的人，会发生什么。”
佛罗里达州布莱登顿汽车商店的Bradley Twait和Crawford有很多相同的担忧，“这些传感器主要出现在2017年的车型上。该传感器最初设计用于检测水箱中DEF的水平，但在2016年，美国环保署要求新的传感器设计也必须检测DEF的浓度水平，以确保车主没有用水稀释他们的DEF，导致排放系统失效。”
传感器开始迅速失效，特别是安装在斯巴达底盘上的DEF传感器出现了最多的故障。经检查，确定其原因与热有关。传感器位于发动机排气系统附近，热发动机冷却剂不断在DEF头部循环。
房车社区的救援
Robert Gianinni是一名房车爱好者，也是劳德代尔堡IT服务公司的老板，GiaSpace说:“房车主人是一群足智多谋的人。当面临在市场上找不到DEF传感器模拟器的问题时，一些人干脆主动开发软件来创建一个。对于那些想要使用RV而不用担心没有DEF传感器后果的人来说，这是一个必要的工具。”
DEF头部模拟器允许RV车主输入有关他们车辆的数据，并模拟如果他们没有DEF传感器会发生什么。
克劳福德说:“对于那些想轻松使用房车的人来说，这是一个很有价值的工具。多亏了一些房车车主的聪明才智，这个模拟器被开发出来了，现在任何需要它的人都可以使用。”模拟器可通过联系3只狗和一个RV YouTube频道所有者。
DEF传感器模拟器是一个小型电子设备，用于与ECM通信，以取代故障的DEF传感器。您只需从DEF传感器中拔出四导体线束，并将其连接到模拟器。
然后，模拟器将向RV发送正确的信号，使RV正常运行。Crawford建议RV车主在部署DEF头部模拟器时不断检查DEF液位，因为模拟器将在Motorcoach仪表板上显示正常读数和液位。
总之，DEF传感器模拟器是一种易于使用和有效的方式，以保持您的车辆平稳运行。
虽然篡改车辆的排放系统绕过DEF系统是非法的，但这个模拟器并不禁用排放控制。因此，使用是合法的。
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