第56届年度Louis Schwitzer奖颁发给了EM Motorsport工程师Luca De Angelis、Luca Pierrettori和Simone Pusca，以及NTT INDYCAR®SERIES工程师Taylor Prohaska，以奖励他们在将EM编组系统带入生活中的创造性思维和工程创新。这项技术已经被印地赛车采用，并通过为每辆赛车、车队、比赛控制和赛道旗帜系统提供新的双向空中通信产生了重大影响。该奖项连同1万美元的奖金，由博格华纳和国际汽车工程师协会(SAE)印第安纳分会今天在印第安纳波利斯赛车道上授予De Angelis, Pierrettori, Prohaska和Pusca。
Louis Schwitzer奖表彰那些为提高竞争潜力而开发新的创新概念的工程师。该奖项由工程师颁发给工程师，重点关注与NTT INDYCAR SERIES规格相关的发动机、动力系统、外形、底盘或安全的前沿技术应用。最终，评委们会认可那些提高赛车运动性能、安全性或效率的发明。
博格华纳公司总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:“在博格华纳，重要的是我们不仅要向赢得博格华纳奖杯®的赛车手致敬，还要向那些不知疲倦地为赛道带来新尖端技术的人致敬，并认识到工程师在推动赛车运动创新的未来中发挥的关键作用。”“作为路易斯·施维策奖的骄傲赞助商，我们祝贺这四位天才工程师的工程成就和对赛车行业的贡献。作为NTT INDYCAR系列的官方涡轮增压器合作伙伴，博格华纳在见证该系列技术的发展和赞扬其动力的辛勤工作和卓越工程方面有既定利益。”
电磁编组系统提供了关键信息，以提高数据的数量和质量，提高安全性、性能和未来的应用。例如，该系统提高了赛道上车辆的能见度，以进行比赛控制。此外，标志类型已经动画化，以更好地照亮赛道条件的车手。
除了庆祝卓越的工程技术，这个奖项还纪念了路易斯·施维泽的精神，他是1909年第一届印第安纳波利斯赛车比赛的冠军，也是“马蒙黄夹克”发动机的设计师，该发动机在1911年第一届印第安纳波利斯500比赛中为马蒙黄蜂号提供了动力。Schwitzer后来领导了印第安纳波利斯赛车场技术委员会，并于1918年成立了Schwitzer公司，1999年被博格华纳收购，以扩大公司的发动机冷却系统，涡轮增压器等产品线。
博格华纳的历史遗产与印第安纳波利斯500深刻的特点，博格华纳杯作为主要的吸引力。自1936年以来，每年的大赛冠军都有机会将自己的脸雕刻并永远刻在标志性的奖杯上，同时还会获得一个被称为“博格宝宝”的微缩版奖杯作为个人纪念品。博格华纳的传统仍在继续，它的EFR™(专为赛车设计的)涡轮增压器为参加印第安纳波利斯500的每一辆赛车的发动机提供增压。涡轮增压器是为可靠性建造的，以γ - ti(钛铝)涡轮车轮，不锈钢涡轮外壳和陶瓷球轴承为特色。
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