话说，最近又到了越野跑比赛爆发时，自己在每一年的比赛中都能遇到不少跑错路的选手，在终点还能听到因此而错失冠军或者被关门的故事。遂在这里分享下自己在比赛中尽量减少迷路问题发生的经验，希望下面的这些经验能对爱迷路的朋友有所帮助。
了解赛事路标规范
每场比赛的路标规范并不相同，比如最常见的是路标，但也有在电线杆或树木上刷白漆、园区指示牌上粘反光条的。。。。。。另外，不同的组织者在岔路口变化的提示上也略有不同，赛前应该提前进行了解，不要因为自己觉得跑过几次比赛，就不去看，到了比赛的时候，甚至连比赛中的路条样式，共有一种还是几种颜色都需要在路上慢慢摸索。
选择靠谱的比赛
选择一场靠谱的比赛显然是避免在比赛中不迷路的最佳方式，如果路标放置的很稀疏随意，路线设计的交错迷离，重要岔路口再无人指引的话，那么比赛中迷路显然是很正常的事情。所以，报名前关注下这场比赛组织者的口碑，赛事规则中的精细化程度，可以获得很好的参考。
例如，作者在一次比赛入夜后就和一位大爷一同走错接近1km，结果居然发现身后来了组委会的吉普车，车上的工作人员是看到我们的GPS轨迹跑偏后专门开车追过来的，如此负责的组织者，你想犯重大的跑错线路的错误都难。
夜晚行进有个土豪灯很重要
说到上文中所犯的走错路的问题，当时的原因就在于当时自己的头灯电量不足了，却又想节约时间没有及时更换备用电池，造成头灯自动将流明数降低了很多，没有照到在岔路口上的反光路条。
首先，一个好的头灯确实可以为你在夜晚的行进中照亮抵达终点的路，别人只能看到眼前的路条的时候，你却可以通过路条上的反光条看到3-5个甚至更多，一下子就能提前了解眼前即将行进的大致线路方向。同时，对于眼前的路况也更加了解，更容易提高行进的速率和安全性。
其次，通过我的教训也能了解到，备用电池真的不是应付检查的，该换的时候就要换，如此才能发挥你头灯的最佳效能，这也是你花大价钱买来它所需要的真正品质和作用。
当你发现没有路标的时候
每一次比赛中，赛事的组织者都会强调了，如果你有一段时间没有看到路标了，那么需要尽快回头。但这句话对于很多极为不靠谱的组织者而言也会这么说，但实际上他们在比赛中的路标放置的很稀疏，或者赛前不进行二次检查，造成比赛时的路标早已遭到人或动物的破坏，但自身却还依旧信心满满地在起终点纸上谈兵。
所以当你在不靠谱的比赛中发现没有路标时，如果留存了轨迹，可以拿出进行参考。看看赛道上有没有刚刚通过的跑鞋的脚印，与身边的可能遇到的跑者进行商量，再做出判断。最后，也可以给组织者打电话咨询。不过上述这些都会额外增加不少时间成本，对于在争夺名次的你来说，也要仔细进行权衡。
仔细阅读赛道图例
一场比赛前，在自己不熟悉或无法事先探访的赛道中，提前了解比赛线路、阅读分析赛道图例十分重要。需要注意到整场比赛中主要的爬升下降起伏在多少公里的区间处，这样的在比赛中你就会意外的下降或爬升路段中来预判出自己走没走错路。 通过组委会给出的卫星轨迹图可以发现在一些路段上的位置坐标，以及路况变化情况，让你在比赛中更加知晓自己的行进处在什么样的过程中。
另外，如果你具有很强的方向感，那么在提前学习了线路图的基础上，通过比赛中的行进方向就能大致感知出自己的目标方向，从而判断自己的奔跑路线是否正确。
不要惯性思维与从众心理
很多时候，惯性思维与从众心理会成为很多人走错路的直接原因。惯性思维的问题在于，很多人在跑起来后习惯于一条道走到黑，其中尤其是跑防火道这样的大路，忽略了仔细观察路标的变化，而是盲目的在大路上傻跑，最终错过了分支的小岔路口。要知道很多越野跑线路都源自于驴友徒步路线，肯定会涉及切路，绕行，变线，爬升，穿越，一条大路走到黑那是马拉松。
从众心理在于选手在跑得时候根本不看路标，而是跟着人群胡跑，这也造成了在很多路口可能一下子二三十人跑错路的情况并不为奇。当你发现路标的时候，请相信自己的认知，同时可以友善的提醒下身边还在胡跑的人。
最操蛋的时候要学会使用轨迹
一年之中总是会在不经意间跑上个操蛋的比赛，这种比赛组织者本身自己就心虚，甚至在开跑前就会多次和大家说一定要在手机或手表中存好轨迹。这种比赛跑起来的时候，路标真的可能会是一团糟，作者甚至遭遇过绝大多数人甚至在一开始就反穿跑到了最后一个补给点的奇葩比赛。这种情况下，真的除了轨迹，没有任何可以参考的东西了。
平时的训练中使用轨迹则可以大大增加越野跑的乐趣，你可以利用多个轨迹串联出一条新线路，或者挑战一条自己没怎么去过，却又有难度的线路，看到不一样的风景。最后，还能锻炼一下当你在遭遇最操蛋比赛时找路能力。
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