铁路交通越来越方便和普及，一次都没有见过铁路的人应该极少。而了解马、爱马的人也越来越多，有些人说起马能聊一宿。
但轨距宽度是多少，这个数据怎么来的?和马屁股又有什么联系?这就有很多人不知道了。
今天小浪就给大家分享一个冷知识，往下看看你就了解啦!
轨距指两条轨道之间的宽度，一般以钢轨的内距为准。目前世界上大多数国家都采用1435 毫米的轨距建设铁路，称为标准轨~
这个宽度是曼彻斯特至利物浦铁路建设时，“火车之父”斯蒂芬森提出的。
蒂芬森成功设计的铁路是众人模仿的对象，所以1435 毫米的轨距变得流行。到了1937 年，国际铁路协会正式确定1435 毫米为标准轨距或者国际轨距。
马儿：(⊙o⊙)?那跟我们有什么关系?
那么，这个1435 的数字是怎么来的呢?历史上存在这各种各样的说法，其中最靠谱的说法还非常具有传奇性。
答案是史蒂芬森沿用了英国马车的轮距，因为最初的铁路需要照顾马车的行驶。
那英国马车的轮距为什么是4 英尺8½英寸呢?答案是英国的马车轮距沿袭了古罗马战车的轮距。
那古罗马战车的轮距为什么是4 英尺8½英寸呢?最终答案是——那是两匹马屁股并行的宽度!
马儿：哦哟…原来我的屁股这么有借鉴意义
据说还有更妙的呢。
当美国航天飞机立在发射台上时，我们可以看到其主燃料箱的两侧有两个巨大的助推火箭。
这些固体火箭助推器是犹他州的一家工厂生产的。设计助推器的工程师们本想把它造得“胖”一些，但是助推器必须由火车从工厂运送到发射点。铁路要穿过一条山间隧道，助推器就必须能通过隧道，隧道只比铁轨宽一点儿，而铁轨大概只有两匹马屁股那么宽!
这肥硕的屁股让人忍不住想拍……
因此，当今世界最先进的运输系统的设计，在两千年前便由马屁股的宽度间接决定了!~世间万物都有着千丝万缕的联系呀。
马儿：厉害了我的屁股!
这个典故形象地解释了经济学中一个著名的概念“路径依赖”，即某一路径的既定方向会在以后的发展中得到自我强化，人们过去做出的选择决定了他们现在及未来可能的选择。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！