大家好,小阳来为大家解答以上的问题。车载数字电视无信号，车载数字电视这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、车载数字电视根据使用场所的不同使用方面也有不同： 尺寸的选择 目前针对客车来说，可供选择的液晶电视有15吋、17吋、19吋、26吋。
2、 目前针对中巴、大巴上车载电视的选择，尺寸选择是第一步，尺寸太大，不仅浪费投资，而且占据较大的空间，因而尺寸的选择极为重要，通常7米以下客车通常选择15吋，7米到10米采用17吋或19吋，10米以上客车采用多台17或19吋。
3、大型豪华客车采用26吋。
4、卧铺车采用多只15吋。
5、 2、 安装方式的选择 长途客运通常采用手动翻转形式的产品，这其中还有前翻转后翻转之分，豪华大巴通常采用电动翻转的产品，会显得整个车内豪华高档。
6、 公交广告客户应该选择固定安装的方式，产品安装上车后，客户不可将液晶屏折叠起来，可确保产品永久处于显示状态。
7、 3、 电视电压的选择 通常汽油发动机是12V车型，柴油发动机是24V车型，对应应选择相符合电压的产品。
8、在这里不建议选择所谓的12，24V通用的宽电压产品，故障率会极为高。
9、目前国内外正规厂家的车载液晶电视均采用12V，24V分电压设计。
10、 4、 液晶屏的选择 选择全新屏的车载液晶电视是每个客户的最大心愿，但目前在市场上可以见到大量的采用二手翻新屏生产的车载液晶电视，价格极为低廉，产品质量毫无保障，我们在此给出一些分辩液晶屏新旧的方法： A、目前的主流屏尺寸为:15吋(4：3)、17吋(4：3)、19吋(16：9宽屏)。
11、如出现其他尺寸，而价格又特别低廉，就要注意屏的质量了。
12、 B、看亮度，太低或很高都应该特别注意，目前15吋亮度在250-400之间，17吋在250-500之间、19吋在300-550之间。
13、太低肯定是旧屏，太高就有可能是翻新屏了。
14、目前旧屏加灯管已经不是什么秘密了。
15、对于改造过灯管的旧屏，可以播放一些单色图像，可以看出漏光现象。
16、 C、看接口，如果目前出厂的车载液晶电视还是模拟接口，那就不需要在选择了。
17、LVDS数字接口早在3年前都已经是主流接口了。
18、 5、 倒屏的选择 车载使用环境的限制，造成对下视角的特别的需求，因而采用倒屏技术是目前车载液晶的重要技术。
19、对于是否是倒屏的车载电视产品，只要点亮产品，上下对比看看，立刻就能判定出来。
20、 6、 防爆处理 车载液晶电视均使用在公共场合，对液晶的保护极为重要，因而在选择车载液晶电视时，选择带防爆处理的产品应是首选。
21、尤其在公交车上应是必选。
22、 车载液晶电视基本的参数指标。
23、 点距 点距一般是指显示屏相邻两个象素点之间的距离。
24、在屏幕大小一定的前提下，点距越小屏幕越清晰细腻。
25、点距是由可视面积除以分辨率得出来的数据。
26、对一般液晶屏来说0.279mm 的点距就能产生很细腻的画面了。
27、对于车载电视来说，通常采用CF卡播放器、车载硬盘机来进行播放，车载液晶电视的点距完全可以满足要求，因而这是一个无需关注的指标。
28、 2、分辨率 分辨率是所有车载液晶电视最重要的选购技术指标之一，分辨率越高，显示的效果越好。
29、由于车载液晶电视的尺寸都比较小，分辨率能达到720×480就是很好的液晶屏了，画面的清晰度也极高了。
30、 3、亮度 车载 液晶电视的最大亮度，通常由背光源来决定，目前液晶屏的亮度值一般都在 250～500cd/m2间。
31、液晶显示器的亮度逾高，画面越亮丽，但价格会越贵;亮度低，会觉得屏幕发暗。
32、低于250cd/m2以下的屏，通常不予选择。
33、 4、对比度 车载液晶电视的对比度也很重要，对比度越高，色彩就会越鲜艳饱和，还显得更立体，相反对比度低，颜色就会显得贫脊、干板。
34、通常对比度在250：1以上比较合适，高的大致为400：1。
35、而对比度低于150:1就不要选择了。
36、 5、可视角度 可视角度就是人眼能够观看到屏幕上显示内容的最大角度，这个数值是越大越好。
37、如果可视角度比较小的话，用户视线稍微偏一点(也就是说没有正对屏幕)的话，画面的就会失真，甚至根本无法观看。
38、比较理想的车载液晶电视的可视角度应在60度以上(水平，屏幕左右)，垂直下视角在70度以上，处于成本的考虑，液晶屏通常会设计成上视角为75度，下视角为55度。
39、如果不进行技术处理，这样的车载电视上视角被浪费，下视角又无法满足要求，因而车载液晶电视需要进行倒屏处理，即将上下视角翻转过来，以满足车载环境的使用。
40、 6、响应时间 这个指标比较重要，因为它关系到画面是否会出现拖尾现象。
41、反应或响应时间是指液晶由明转暗或者由暗转明所需的时间。
42、一般来说响应时间越短越好。
43、时间越短，在看移动的画面时就不会感到类似残影或者拖沓的痕迹。
44、按照人眼的反应时间，响应时间如果超过100毫秒，就会出现运动图像的迟滞现象。
45、目前出厂的液晶屏标准响应时间大部分处于50-80毫秒之间，不过也有少数高档LCD?反应时间 大多在25～30毫秒左右。
46、LCD的响应时间如果在80毫秒左右，在观看视频时基本不会出现拖尾。
47、但要注意的是，反应时间包括上升时间和下降时间，部分厂家在“反应时间”处只标明上升或下降时间，误导消费者。
48、 7、色彩 车载液晶电视重要的当然是的色彩表现度。
49、我们知道自然界的任何一种色彩都是由红、绿、蓝三种基本色组成的。
50、LCD的每个独立的像素色彩是由红、绿、蓝 (R、G、B) 三种基本色来控制。
51、大部分厂商生产出来的液晶显示器，每个基本色 (R、G、B) 达到6位，即64种表现度，那么每个独立的像素就有64×64×64=262144种色彩。
52、绝大多数LCD的真正色彩只有26万色左右(262,144色)，包括一些数万元的极品LCD也同样如此。
53、厂家所标记的32位色(16.7M色或16,777,216色)都是通过插值或抖动算法得到的，与真正的32位色相比有相当大的差距。
54、只要液晶屏能达到26万色，此屏就能展现出良好的色彩。
55、把电视盒的视频音频接到车载显示器，使用遥控进行操作，搜索节目即可车载电视使用方法要根据说明书而操作。
56、 采用数字电视技术，通过无线发射、地面接收的方式进行电视节目转播。
57、 车载电视系统可分为发送端和接收端2个子系统，从技术角度则可分为信源和信道2部分。
58、车载电视系统主要由信源编码/解码、多路复用/解多路复用、信道编码/解码和调制/解调等部分组成。
59、 信源编码主要包括视频编码、音频编码和数据编码。
60、多路复用是将信源编码器送来的视频、音频和辅助数据的数据比特流，处理成单路的串行比特流，送给信道编码系统。
61、信道编码是为了保证信号传输的可靠性，通过纠错编码、均衡等技术提高信号的抗干扰能力。
62、随后信号经调制设备调制后发送出去接收端是发送端的逆过程。
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