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解答：
1、 干式双离合器是指离合器片不浸泡在变速器油中的动力换档。双离合的全称是双离合自动变速器(DCT)，不同于一般的自动变速器系统。是以手动挡为主，属于自动挡。既有手动变速器的灵活性，又有自动变速器的舒适性，还能提供不间断的动力输出。
2、 双离合器分为以下两种类型
3、 干式双离合器：干式双离合器摩擦更大，动力传递更直接，结构更简单，体积更小。
4、 湿式双离合：湿式干式离合器比较先进，因为换挡时离合器片会产生摩擦，湿式离合器更有助于控制温度。
5、 干式双离合器和湿式双离合器的比较
6、 干式和湿式传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器的主动盘和从动盘之间的连接介质是不同的。干式双离合依靠空气，湿式双离合依靠机油。
7、 双离合变速箱在工作时，会通过摩擦产生热量，尤其是在龟速行驶的路段。双离合器不断在一档和二档之间切换，离合器的开合产生大量的热量。干式双离合是风冷的，散热效率没有这种湿式双离合高。就像我们刚煮的鸡蛋，如果用电风扇使劲吹，不如放在水里快速冷却。
8、 所以干式双离合散热差是更容易出故障的原因。所以从耐用性来说，湿式双离合比干式双离合更不容易坏，更耐用。
9、 干式双离合驾驶注意事项：
10、 在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热；
11、 等红灯的时候可以换挡，先拉刹车再松开刹车，这样变速器处于静止状态。不要老是挂挡踩刹车等红灯。
12、 Powershift起步要轻柔，设计只是过渡档，不要负重；
13、 很多人说powershift会有明显的挫败感。其实这是由双离合结构决定的。他只在大脚突然加油或者刹车的时候出现。如果你在三档行驶，变速箱判断你在加速，双离合会提前换到四档，但是如果你急加速，变速箱就得换到四档挂二档来提速，这样会造成变速箱不断换挡，所以有一种挫败感。这就要求我们不要大脚踩油门，少刹车。
14、 学习如何使用NDS。根据不同的驾驶模式，正确换挡。等红灯切换到空挡手刹，在拥挤路段停S挡跟车提速，减少离合器摩擦。
希望通过这篇文章能帮到你，文章到此讲解结束。
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