大家好,小阳来为大家解答以上的问题。礼炮7号救援真实事件，礼炮7号这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、1982年4月19日，“礼炮-7”号航天站发射上天。
2、它先后共接待11批28名宇航员，驻站机组人员中有第一个包括女宇航员萨维茨卡娅的混合乘员组，还创造了三名宇航员1984年太空连续飞行237天的最高记录。
3、新型航天站的基本构造与“礼炮-6”号大同小异，还为宇航员准备了新型航天服和专用修理工具，使宇航员可在站上任何部位进行维修，更换部件。
4、例如，两名宇航员修复了出了故障的站载机动发动机，使它能继续正常运行，延长了它的寿命；更有意义的是两名宇航员操纵的载人飞船成功地与已不能工作的“礼炮-7”号对接，然后进入航天站内排除了故障，使它又重新开始工作。
5、当时这件事引起世界航天界的极大震动，认为就其操作复杂程度和风险程度来说，都是航天史上没有先例的壮举。
6、1982年4月“礼炮-7”号发射上天后，到1983年3月又发射了新型无人货运飞船“宇宙-1443”号。
7、上天后不久，这个大型航天器自动对接成功，这在当时已算“常规动作”了。
8、随后不久，同年6月27日，载人宇宙飞船“联盟-T-9”号也发射入轨，这次要进行一次史无前例的“三位一体”太空对接。
9、经过绕地飞行一天的对接准备工作，在最后一圈时要完成与“礼炮-7——宇宙-1443”的对接。
10、对接最重要的动作是首先保证使之运行轨道完全一致，然后就是要求极高的准确性。
11、“联盟-T-9”号宇航员使之追赶到与航天站还有110米的距离时，就完全靠自动驾驶仪以每秒90厘米的速度自动接近。
12、到完全靠在一起时，地面指挥中心发出指令：“对接!”两个航天器开始缓缓地“软接触”。
13、首先是定向杆轻轻地插入对接框的槽内，减震器开始工作，确保两个庞然大物避免互相猛力碰撞，样子就好像地面火车站上机车与车厢对接挂钩的“詹天佑”连接钩工作似的，使在车厢里的旅客毫无感觉，才是司机的高超驾驶术的反映。
14、当然，这次对接是全自动的，完全达到了完美的程度，经过20秒钟后电网接头等也对接连好。
15、“对接成功!”仅用了15分钟就在太空完成了如此复杂高超的工作，不能不令人叹为观止。
16、当时，就引起了世人的极大振奋，传为佳话，这为以后的多元复合体的组成提供了重要经验。
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