英伟达深度布局+大模型全面赋能受益上市公司梳理

小马智行今日通过官方微信宣布，已经获得了首个深圳市智能网联汽车无人测试的许可，正是在深圳的核心城区开启主驾位无安全员的自动驾驶无人化测试。其实对于国际巨头英伟达来说，在自动驾驶方面已经长期布局，拥有从算法到底层软件，中间再到芯片的全部解决方案。除此之外，英伟达的仿真平台还能够在虚幻引擎的开发来提供核心模拟以及渲染引擎生成避震的数据流，同时还能够模拟暴雨和暴雪等各种条件下以及不同的路面和地形不同的驾驶环境。  目前全球驾驶芯片在全产业链格局中都是比较稳固的，其中就集中了最高度的环节，中信证券表示目前在全球市场有4~5家，国内市场有3~4家将会占有自动驾驶80%~90%以上的市场份额。在数据的闭环方面，大模型将会有助于玩家实现更好的数据挖掘和管理方面的效果，提升数据的利用效率，通过自动标注的方法来降低成本。在竞争的格局方面，目前英伟达以及英特尔都在自动和辅助驾驶芯片的第一梯队，华为的海思和地平线目前处于第二梯队，而特斯拉的芯片都是采用的自研自用。

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