伦敦萨迪克·汗(Sadiq Khan)正在审查他的决定，即在对城市发展中隐含碳的新指导之后，不停止有争议的拆除马莎百货在牛津街的旗舰店。
办公室在3月初选择不干预计划的发展，在发布关于全生命周期碳评估的新规划指南后，目前正在审查其决定。
“在提交初次报告后，市政厅发布了关于碳排放的新指南，官员们正在考虑一份更新的报告，以进一步分析拟议拆除的碳排放量，”伦敦发言人说。
新指南要求对伦敦具有“潜在战略重要性”的开发项目提交全生命周期碳(WLC)评估。
M&S 牛津街商店
它还鼓励对现有建筑物进行改造而不是拆除，并促进使用回收或再利用的材料。
“在考虑大规模拆除之前，应优先考虑保留现有建筑结构以进行部分或整体的再利用和改造，因为这通常是碳含量最低的选择，”该指南说。
去年11月，威斯敏斯特市批准了玛莎百货(M&S)拆除其装饰艺术旗舰店的计划，取而代之的是由英国工作室皮尔布罗(Pilbrow &Partners)设计的新建筑。
“并不真正认真”关于净零目标
尽管这些计划在遗产和隐含碳方面都受到广泛谴责，但伦敦汗最初于3月7日决定不进行干预。
这一决定最近受到西蒙·斯特吉斯的批评，他是WLC评估新指南的合著者。
“似乎并不真正认真地实现他设定的气候目标，或者到2050年实现净零排放，”斯特吉斯告诉英国建筑杂志《建筑师杂志》。
“鉴于气候危机和改变方向(发展和建设)的必要性，许多地方当局表示，他们希望比中央政府更快地实现净零排放。但他们根本没有做到这一点。一切照旧。
皮尔布罗和合作伙伴为M&S旗舰店设计
位于牛津街的M&S旗舰店(上图)将被皮尔布罗设计(上图)设计的建筑所取代。
据报道，该计划将浪费现有建筑物的隐含碳，并产生额外的39，500吨二氧化碳排放量。
为了补偿该项目的碳足迹，该零售商将从威斯敏斯特市议会购买价值120万英镑的补偿金，用于鼓励该市镇内的碳节约。
“官员们正在考虑一份更新的报告”，遵循新的排放指南
根据办公室的说法，在初步评估中考虑到了这一点，但现在它将根据其最新指南重新评估该决定。
“市政厅对计划的初步评估彻底考虑了碳排放问题，”伦敦发言人说。
“这发现，现有建筑翻新的碳节约将被其能源效率差所抵消，翻新后的建筑物将比新建建筑具有更大的总碳足迹。
这些发现得到了工程公司奥雅纳为皮尔布罗&合作伙伴开展的项目的初步碳报告的支持。
皮尔布罗M&S牛津街旗舰店的渲染
虽然新建筑在材料和建筑方面的隐含碳足迹更高，但它通过其卓越的运营绩效弥补了这一“在9到16年之间”，创始合伙人Fred Pilbrow在接受Dezeen采访时声称。
“新建筑在其计划的120年使用寿命内提供了切实而实质性的碳效益，”皮尔布罗说。
发言人说：“在提交初次报告后，市政厅发布了关于碳排放的新指南，官员们正在考虑一份更新的报告，以包括对拟议拆除的碳排放的进一步分析。
由威斯敏斯特市议会决定的决定
虽然办公室仍然可以干预，但它明确表示，目前该决定仍由威斯敏斯特市议会决定。
“市政厅官员尚未确定干预这一决定的良好规划基础，并表示应由威斯敏斯特市议会确定申请，”伦敦发言人说。
“规划过程仍在进行中，威斯敏斯特市尚未发布规划决定。
汗自2016年以来一直担任伦敦。在去年接受Dezeen的独家采访时，他说他想让伦敦成为“世界上最环保的城市”。
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