导读 1915年的恰纳卡莱大桥在土耳其建成，跨度为2，023米，成为世界上最长的悬索桥。这座巨大的结构向达达尼尔海峡水道开放，由咨询集团COWI为承
1915年的恰纳卡莱大桥在土耳其建成，跨度为2，023米，成为世界上最长的悬索桥。
这座巨大的结构向达达尼尔海峡水道开放，由咨询集团COWI为承包商DLSY创建，用于连接土耳其的欧洲和亚洲海岸。
土耳其1915年恰纳卡莱桥的底面
世界上最长的悬索桥在土耳其开放
这座桥以奥斯曼帝国海军在第一次世界大战期间对英国和法国取得重要胜利的一年命名，从明石海峡大桥获得了世界上最长的悬索桥的称号，该桥的跨度为1，992米。
根据COWI的数据，1915年Çanakkale桥的钢制桥面悬挂着独特的318米高的红色塔楼，也是世界上最高的悬索桥。
土耳其的1915年恰纳卡莱大桥
它拥有两座独特的红色塔楼
1915年的恰纳卡莱大桥位于马尔马拉海以南。预计每天将在其六条车道上运送多达45，000辆汽车，并支持该地区的旅游和商业活动。
虽然主要设计工作由COWI进行，但该团队还包括建筑公司大林，利马克，SK和亚皮梅尔克齐。
根据COWI的说法，桥梁的位置带来了许多设计挑战，包括大风和高活动。它部分通过双箱梁实现其空气动力学稳定性。
水和甲板之间的间隙被设计为容纳需要通过其的高堆叠集装箱船和游轮。
“1915年的恰纳卡莱大桥是一个很棒的项目，”COWI的项目总监英格·比尔吉特·克朗总结道。
“这不仅是因为我们作为工程师所热爱的所有技术挑战，也是为了与DLSY，所有者和其他相关方的密切合作，”她继续说道。“只有通过各方的协作思维，才有可能在不到五年的时间内设计和建造一座世界纪录的悬索桥。
悬索桥是Dezeen桥梁设计和建筑指南中介绍的七种主要桥梁类型之一。这些结构的特点是甲板悬挂在垂直扎带或悬挂电缆上，连接到塔之间悬挂的拉伸电缆上。
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