由于大量行人滑倒和跌倒，市将用石头取代圣地亚哥卡拉特拉瓦跨大运河的Ponte della Costituzione桥的玻璃地板。
这位西班牙建筑师的 94 米长的 Ponte della Costituzione——英文宪法桥——于 2008年开放，由钢和玻璃制成。
据《纽约时报》报道，市政当局现已决定拨款 500,000 欧元，用粗面石替换桥的钢化玻璃踏板，以使行人更安全。
负责公共工程的议员 Francesca Zaccariotto 告诉该报，该行动旨在防止“几乎每天”跌倒。
桥上的台阶
市将支付 500,000 欧元用石头替换玻璃踏板
“人们伤害了自己，他们起诉政府，”她说。“我们必须进行干预。”
在与 Dezeen 分享的一封信中，卡拉特拉瓦的办公室在圣诞节前不久向 Luigi Brugnaro 发送了这封信，卡拉特拉瓦的工作室表示支持该计划并愿意协助设计。
“鉴于您美丽的城市中已经存在美丽的石头图案的传统(例如圣马可广场和圣马可大教堂内的那些)，我们希望赋予这种转变一种艺术感的想法提议进行这种转变，”信中说。
“如果你认为这是合适的，卡拉特拉瓦先生会非常乐意提出一项无偿的建议。”
更换玻璃砖的计划等待批准
市政府官员此前曾尝试使用树脂和防滑贴纸减少 Ponte della Costituzione 的事故，而上个月在潮湿的天气中，桥上出现了建议行人远离玻璃砖的标志。
用石头代替铺路的计划仍需经过结构测试，并且必须得到建筑当局的批准。
在给的信中，卡拉特拉瓦的办公室表示，“现有结构可以支撑石材摊铺机的额外负载是一个现实的机会”。
它补充说，这座桥的原始玻璃铺路“由符合所有当地法规的防滑上表面组成。”
然而，它说“使用带有一些不适当元素甚至一些破坏行为的桥梁导致许多原始玻璃碎片破裂，不幸的是随后被其他不合适的玻璃板取代”。
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玻璃钢弯曲的人行天桥被游客大量使用，部分原因是它靠近的主要火车站。
大约有 400座桥梁，其中 Ponte della Costituzione 是自 16 世纪以来在大运河上建造的第四座桥梁。
卡拉特拉瓦于 1999 年受委托设计该结构，该项目在施工期间受到延误和成本膨胀的影响。这座桥自开通以来就屡屡受到争议。
尽管建筑师最初提议在他的设计中加入楼梯升降机，但由于缺乏轮椅通道而受到批评，导致 2013 年在桥边建造了移动升降机。
圣地亚哥卡拉特拉瓦桥
这座桥是自 16 世纪以来第一座建在大运河上的桥
但电梯，不是由卡拉特拉瓦设计的价值 150 万欧元的缆车，由于有人抱怨它在夏天运行太慢且酷热难耐，此后已经关闭并拆除。
2019 年，审计法院因在桥梁设计过程中的疏忽对卡拉特拉瓦处以 78,000 欧元的罚款，指责建筑师“严重疏忽”，并对导致项目超预算和超出预期的决策负责维护费用。
Calatrava 设计了 40 多座桥梁，包括塞维利亚的 Alamillo 桥、巴塞罗那的 Bac de Roda 桥和 耶路撒冷的弦桥，但 Ponte della Costituzione 并不是第一个遇到滑倒问题的桥。
由于担心其光滑的玻璃砖，建筑师在毕尔巴鄂的 Zubizuri 桥的甲板上安装了防滑地毯。
“Ponte della Costituzione 自 2008 年开通以来一直受到市及其用户的高度评价，成为世界上最美丽的桥梁之一，”卡拉特拉瓦办公室在一份声明中说。
“在目前的情况下，我们的办公室支持市政府用玻璃板代替粗面石铺路板，与桥梁设计和周围的城市景观保持一致，以保持其美观和功能性。”
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