​新能源车主续保遇难题，因年行驶2万公里遭拒保

据每日经济新闻报道，近日多位新能源车主反映续保遇难题，理由是“车型拒保”。次新车也面临拒保，其中行驶里程超过2万公里是一大拒保理由。报道称，在上海地区，新能源车一年跑 2 万公里以上的情况大概率会被大公司拒保，而少数小公司虽能承保，但保费非常高。此外，一些地区的保险公司对行驶里程也采取了“一刀切”的拒保策略，将拒保门槛定在一年 3 万公里。 一位威马车主出示的保单报价显示，包含交强险、新能源汽车损失险、新能源汽车第三者责任险、新能源汽车车上人员责任保险（司机）、新能源汽车车上人员责任保险（乘客）等内容，以及道路救援、代为送检、代为驾驶服务等附加服务在内，而这家财险公司给出的报价超过了 1 万元。一位比亚迪车主张先生由于跨区上班路途远，一年跑了 4 万多公里，续保时接连被多家保险公司拒保。一位车险从业人员表示，张先生这种情况是被保险公司视为营运车了，比如在上海地区，新能源车险一年跑 2 万公里以上大概率会被大公司拒保。
为解决这一问题，业内建议采取以下措施：区分风险，由网约车平台承担部分保费。推出多元化定价策略，如按天、按里程计费，并针对特殊场景（如网约车）推出相应的保险产品。这样可以降低低风险用户的保费，提供更多产品选择给高风险用户，解决了保费与风险对应的问题，又不会引发社会问题，使保费更加可负担。

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