聚焦高利润产品,奔驰将停产GLCGLECLSE级等轿跑旅行版车型（为了降低生产成本）

根据媒体的报道奔驰为了降低生产成本，可以专注于生产盈利空间更大的高端豪华车型，奔驰将会从2023年开始逐步淘汰GLC，GLE，CL，SE级的轿跑和敞篷版以及cla猎装版和clsamggt，四门跑车版等多个车型，除此之外，奔驰的a级和b级一些入门版的车型将会被继续保留和销售，这将会使奔驰的在售车型大大减少，除此之外，根据相关的消息称奔驰目前在美国和欧洲市场销售的车型达到了33款在经过改革之后，将会保留14款车型，被淘汰的车型主要包括了轿跑版，双门版，敞篷版以及旅行版等多个版本。  奔驰将会向新能源方向转型：
根据奔驰公司的最新规划，奔驰c级和一级的双门轿跑一级敞篷版停产将会被目前全新的车型奔驰CEO所取代，同时GL c和GL轿跑版虽然说都刚刚发布了全新一代的车型，但是就目前来看已经确定了是最后一代车型， Cla猎装版将会在2025年推出，最后一次车型换代之后停产。 奔驰c级旅行版计划在2028年停产一级，旅行版将会在2030年停产 CIS将会在2024年停产同时AMD GT也不会再生产下一代的车型，根据奔驰营销部的人职称，目前奔驰不需要豪华轿车或者双门车型来对销量进行增加，空间是目前当代豪华车最主要的配置在2026年奔驰将会发布迈巴赫危机以及一款被命名为GLG的全新SUV。 奔驰在未来将会向新能源，电动车逐步转型，也会有更多的电动车型出现，其中电池容量达到150千瓦时，同时支持270千瓦快充其续航能力将会达到805公里，这些奔驰全新的新能源车型将会在近几年内陆续推出。

标签： GLCGLECLSE，生产，成本

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