官网涨,终端降,宝马官方涨价意义何在？（经过深思熟虑）

2022年全球的汽车销售量都出现了下滑，在2022年特斯拉已经连续4次下调价格来促进车辆的销售，而比亚迪在年底却对全系车型进行了价格的上调，但是丝毫没有影响到车辆的销售热度，由于新能源汽车对于燃油车辆的不断挤压使得燃油车辆的价格在不断的下降，但是在2月1日宝马却掀起了2023年的第1轮涨价潮，此次宝马所涨价的车型包括了宝马x1，x3，IX3，x4，x5，二系双门轿跑和I4和I6系的GT等涨幅最高达到了2万元，从目前根据宝马的涨价名单来看这次的涨价宝马经过了深思熟虑才制定的标准。  宝马涨价策略:
不管是什么商品，只要涨价肯定会收到消费者的抵制虽然说能够买起宝马的用户，大多在经济上都比较宽裕，但是也都不希望出现涨价的情况在首批涨价的车型中，指导价越低，其涨幅也就越低,指导价越贵的车型，涨价幅度也相对提高,这次涨幅最高的就是宝马m8，涨价幅度达到了2万元，而宝马m5的涨幅也达到了15,000元，因为这些车型的本身售价都在百万元以上。  用户大多数是一些高端用户，所以涨价1万到2万，不会有太大的影响对于一些比较低端的车型所以这部分消费者对于价格比较在意，大部分的涨价都在万元以内，比如宝马二系的涨价幅度为4100元，宝马三系目前在中国市场的销量最好，但是没有在此次厂家的名单之中所以说此次宝马的涨价也非常在意消费者的感受。 宝马的厂商指导价出现上涨，对于消费者的买车价格来说最终还是要由4s店来决定，一般来说现在市场上销售比较火爆的宝马5系和宝马三系，经销商的优惠幅度一般都比较大，所以说宝马的涨价措施一般不会影响到经销商的定价,由于目前国内汽车销售市场的库存压力比较大，所以在终端的优惠力度仍然会持续加大对于消费者来说影响是极其有限的。

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