竞争对手：本田思域、现代伊兰特、起亚福特、马自达3、丰田卡罗拉
看起来像：至少有一家汽车制造商明白掀背车比轿车更酷
动力总成： 152 马力、2.0 升四缸(基本型、运动型)或 182 马力、2.5 升四缸 (RS);无级变速自动变速器;全轮驱动
为 2024 车型年重新设计的第六代斯巴鲁翼豹在 2022 年洛杉矶车展上首次亮相全球，拥有流线型和更具运动感的阵容。2024 Impreza 完全放弃了轿车的车身风格，只留下了五门掀背车，同时用第五代的 Premium 和 Limited 内饰换回了更高性能的 RS。2023 Base 和 Sport 上可用的五速手动变速器也消失了，所有 2024 车型都标配无级变速自动变速器。斯巴鲁还升级了新款 Impreza 的技术含量，首次在 Impreza 中配备了更大的 11.6 英寸触摸屏。
更新外观
在外观上，2024 Impreza 看起来比其前身更加流线型和更具运动感，但保留了鲜明的斯巴鲁外观。前部造型包括改进的前大灯、格栅和雾灯设计。在后面，一个新的后保险杠设计将反光镜融入了保险杠的车身颜色部分(在这些图像中的红色 RS 上，它产生了一个不幸的“预先凹陷”的外观)，尾灯设计也是新的。
比外观设计变化更重要的是翼豹平台的更新。这家汽车制造商表示，其支撑 2024 翼豹的斯巴鲁全球平台的抗扭刚度提高了 10%，新结构使车身更硬、更轻。基本款和运动款搭载 2.0 升四缸发动机，这是 2023 款车型的唯一选择，可产生 152 马力和 145 磅-英尺的扭矩;RS 配备更强大的 2.5 升四缸发动机，可产生 182 马力和 178 磅-英尺的扭矩，这应该会提高性能。
2024 年不再是五速手动变速器;所有 2024 年的 Imprezas 都将使用 CVT，尽管 Sport 和 RS 具有八速“手动”模式，可以模拟自动变速器的传统换档，并允许驾驶员通过安装在方向盘上的拨片“换档”。
斯巴鲁还为 Sport 和 RS 配备了汽车制造商的斯巴鲁智能驾驶驱动模式选择器、18 英寸车轮和运动型悬架。该汽车制造商还表示，新的 Impreza 获得了它所谓的 WRX 动力转向系统版本，以获得更好的转向感觉，但它尚未具体说明它与 WRX 的区别是否或有何不同。
以乘客为中心的高科技内饰
斯巴鲁表示，除了性能升级外，新的底盘结构还应使车内更安静，并应额外强调减少一些特定频率的声音。新的前排座椅设计也旨在提高乘员的舒适度。RS 增加了前排运动座椅和独特的内饰、加热前排座椅等。RS 上的可选功能包括电动天窗、10 向电动可调驾驶员座椅和高级 10 扬声器 Harman Kardon 立体声。
所有 2024 Imprezas 都标配 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，Sport 和 RS 变体增加了斯巴鲁的 11.6 英寸触摸屏显示器。我们并不是其他斯巴鲁汽车中这种更大的纵向触摸屏的忠实粉丝，尤其是数字气候控制，尽管这家汽车制造商已经纠正了之前的一个问题，该问题将 Apple CarPlay 限制在屏幕的一部分。
标准和可选的安全技术
随着手动变速箱的取消，所有 2024 翼豹都将标配斯巴鲁的 EyeSight 安全技术套件;在上一代产品中，这是 CVT 独有的功能。带有后方交叉路口警报的盲点检测和车道偏离转向辅助是可用的功能(RS 上的标准配置)，您可以添加以高达 50 mph 的速度工作的规避转向辅助。后座提醒器也是标准配置。
定价和发布日期
继 2022 年洛杉矶车展全球首发之后，2024 款斯巴鲁翼豹将于 2023 年春季到达经销商处。我们预计定价信息将更接近其发售日期。
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