当您想到丰田普锐斯时，您会想到什么?直到最近，“省油”和各种同义词可能还在您的列表中名列前茅。随着第五代 2023 普锐斯和第二代普锐斯 Prime 在 2022 年洛杉矶车展上的亮相，然而，丰田让普锐斯变得……性感?全新的造型和新的平台加上重大的动力总成升级，使 Prius 混合动力车和 Prius Prime 插电式混合动力车真正引人注目——不仅是省油的选择，而且实际上是有趣的紧凑型汽车。
外观当然是主观的，有些人仍然会发现 Prius 的设计存在问题，但很难说它看起来并不比前几代车型好很多。俯冲的空气动力学设计保留了 Prius 独特的车顶线条，但几乎其他一切都是全新的。车轮更大，在更高的装饰上标配 19 英寸;后部比前几代更时尚、更宽，后部实际上看起来肌肉发达。最不讨人喜欢的角度可能是从正面看，但即便如此，普锐斯本人看起来仍然……不错。我保证写它和读它一样奇怪。
内饰也有所改进，但缺点更多。Prius 和 Prius Prime 没有采用不寻常的中央安装仪表板，而是在驾驶员正前方有一个仪表板。然而，与bZ4X EV一样，它笨拙地位于方向盘上方，这对我的口味来说仍然感觉太低了。可用的 12.3 英寸触摸屏显示器和精心组织的物理气候和音频控制是受欢迎的，但是，丰田车迷也可能很熟悉。
然而，后座很狭窄。丰田将普锐斯的车顶降低了 2 英寸，但感觉后排座椅并没有相应降低。腿部空间足够，但头部空间很糟糕——当我跳到后面时，我的头牢牢地固定在车顶内衬里。
丰田承诺显着提高普锐斯和普锐斯 Prime 的性能。不仅两者都应该快得多，而且丰田表示普锐斯是迄今为止最省油的普锐斯，而普锐斯 Prime 的全电动续航里程要长得多。此外，丰田表示，两者都将改进行驶和操控特性。如果丰田能够兑现这些承诺——我们必须等到我们驾驶它才能确定——2023 普锐斯和普锐斯 Prime 的外观和性能都将成为有趣、省油的汽车。
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