结论：经过重新设计的 2023 本田 HR-V 拥有受欢迎的升级，包括更多标准安全功能和更好的多媒体系统，但其新动力系统乏味且效率低下，其光滑、独特的魔术座椅已经消失。
与竞争对手相比： HR-V 舒适的乘坐体验和用户友好的多媒体系统帮助它从其他超小型 SUV 中脱颖而出，但它在货舱和燃油效率方面落后于一些竞争对手。
本田为 2023 年重新设计了HR-V，将其移至思域汽车的平台。SUV 焕然一新，更标准的安全技术和更大功率的发动机，以及其他更新。(看看它与传出模型的比较。)
HR-V 与雪佛兰 Trailblazer、起亚 Seltos 和丰田卡罗拉 Cross 等竞争预算友好的超小型 SUV 级别;看看这些机型的对比。
没有活力，没有混合动力
即将离任的 HR-V 未能提供任何引人入胜的道路礼仪，驾驶 2023 车型是又一次杜尔斯维尔之旅。对于初学者来说，引擎没有胆量。停车后的动力会逐渐增加，您将需要大量时间(和道路)才能合并或通过。发动机的合作伙伴也不是很愿意：HR-V 的无级变速自动变速器感觉和听起来都很紧张，使转速保持在听起来像红线的水平。发动机不断地大声抱怨。
随着转向 Civic 的平台，我们希望HR-V 也能获得该轿车的一些动力系统——比如那个有趣的小型 180 马力、涡轮增压 1.5 升四缸发动机?但是没有。2023 HR-V 使用 2.0 升四缸发动机，功率为 158 马力;它取代了即将推出的 141 马力、1.8 升四缸发动机。CVT 仍然是唯一的变速器，而 HR-V 再次配备前轮或全轮驱动。同级别的其他车型更令人兴奋：Trailblazer 和 Seltos 都配备了涡轮发动机。
继续令人失望的列车，HR-V 的新发动机比旧发动机的燃油经济性更差。即将离任的 HR-V的 EPA 评级为 29 mpg 与 AWD 和 30 mpg 与 FWD，但SUV 的 2023 评级下降至 27 mpg 与 AWD，28 与 FWD。本田的同类产品做得更好：雪佛兰开拓者凭借其基础发动机和前轮驱动获得了 EPA 估计的 29/31/30 mpg 城市/高速公路/综合油耗，起亚 Seltos 获得了 29/35/31 mpg，丰田 Corolla Cross 被评为在 31/33/32 英里/加仑。什么对里程和性能部门是混合动力或电动版本。本田在欧洲销售混合动力 HR-V，但不在美国销售;这是一个错失的机会，因为虽然丰田卡罗拉 Cross Hybrid 即将推出，但此类车辆中很少有提供替代燃料选择的车辆。
不过，也不全是坏事。新款 HR-V 的 AWD 系统得到升级，加入了 Normal 和 Eco 的新 Snow 模式，以及标准的坡道缓降控制。该系统允许司机预设 2-12 英里/小时的速度，当司机转向下陡坡时，车辆将保持该速度。部分归功于 HR-V 全新的完全独立的后悬架，乘坐质量也有所提高。感觉沉稳并舒适地吸收颠簸;它是超小型车型中骑乘性最好的 SUV 之一。
控制升级
我的顶级 EX-L 装饰水平的机舱具有干净、现代的外观，这要归功于额外的触感，比如横跨仪表板和覆盖通风口的金属蜂窝网口音。与 Corolla Cross 和 Trailblazer 小屋相比，它的预算氛围要少得多。
专业专栏中还有 HR-V 的控件，它在 2023 年进行了急需的人体工程学改造。新型号使用 7 英寸数字仪表盘、模拟速度计和标准的 7 英寸中央触摸屏(从2022 HR-V 中的标准 5 英寸屏幕)。基本 LX 型号现在也获得标准的 Apple CarPlay 和 Android Auto。带有无线 CarPlay 和 Android Auto连接以及无线充电功能的更大的 9 英寸触摸屏位于顶部 EX-L 装饰中。
EX-L 的多媒体系统使用起来非常简单。屏幕位于仪表板上的高处，触手可及，反应灵敏且直观。无线 Android Auto 无缝连接，我很欣赏 HR-V 物理控制的回归——一对小调谐按钮上方有一个大音量旋钮。在此之下，大型气候控制拨盘和按钮取代了即将推出的车型更高装饰的繁琐的触摸感应面板。这些升级使 HR-V 的多媒体系统与起亚 Seltos 一起成为同类产品中最用户友好的系统之一，起亚 Seltos 同样具有出色的多媒体系统。
外面大，里面小?
HR-V 的一个标志是其在其小巧的占地面积内容纳很多东西的惊人能力，到 2023 年仍然如此——但有一些警告。遗憾的是，之前版本的魔法座椅做了最后的消失动作。由于 HR-V 转移到了 Civic 的平台上，Magic Seat——一种具有多种灵活模式的后座，可以搭载乘客和不同类型的货物——没有转移到新车型上。在之前的测试中，我发现这是一个有用的功能，可以在拥挤的平淡无奇的同类产品中为 HR-V 增添情趣。
另一个惊喜：HR-V 在 2023 年进行了重新设计，长度增加了 9.4 英寸，宽度增加了 2.6 英寸，尽管这种延伸并没有转化为客运和货运空间的实际增长;在某些地方，它实际上会导致空间损失。例如，本田表示 2022 款的后排腿部空间为 39.3 英寸，但 2023 款只有 37.7 英寸。后排净空方面，2022 款有 38.3 英寸的空间，而 2023 款只有 38.0 英寸。
然而，与即将推出的车型一样，后座空间对于这种尺寸的汽车来说仍然很好。有成人友好的头部空间和腿部空间，SUV 更宽的后座区域和重新设计的座椅使其成为舒适的旅行场所。HR-V 在我们的汽车座椅检查中也取得了很好的成绩，这要归功于易于使用的闩锁锚，以及两个汽车座椅的充足空间。
根据 Cars.com 的测量，2023 HR-V 的后座后方空间为 15.5 立方英尺。HR-V 曾一度是载货空间领域的佼佼者，但其他车型正在迎头赶上。一个主要竞争对手甚至超过了它：Seltos 在其后座后面有 16.3 立方英尺的空间。(Trailblazer 有 13.5 立方英尺的载货空间，而 Corolla Cross 有 14.2 立方英尺。)
一些存储亮点包括用于在货物区域整理小物品的小型地板箱，以及我非常喜欢的前部中央控制台中的新通道区域。这是放置 USB 端口的好地方，而且有足够的空间来存放较小的物品。
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