用社会讽刺作家朱莉·布朗在 1988 年的科幻电影杰作“地球女孩很容易”中的名言来说，“我喜欢又大又蠢的她们。” 说到 SUV，嗯，没有比我们现在拥有的 SUV 更笨重的了：新款 2023 凯迪拉克凯雷德-V。我们不知道为什么凯迪拉克花了这么长时间才真正推出凯雷德的 V 性能版本，但他们终于有了——你最好现在就享受它，因为它可能是最后一款新的内燃机考虑到 Caddy在未来几年内实现全电动化的既定战略，你见过的凯迪拉克。我猜他们决定，如果他们要开始淘汰他们的汽油动力产品，为什么不轰轰烈烈地出去呢?
很难超越你从这头野兽身上得到的那种爆炸，因为它由 682 马力的增压 V-8 发动机提供动力，并包裹着超豪华的机舱。我在洛杉矶的城市荒野中驾驶 Escalade-V 度过了几天，在交通拥堵的高速公路上行驶，但我也确保将它带到美丽的峡谷公路上，穿过马里布一直延伸到海岸，在那里我只能看到这辆运动卡车在提供有趣的驾驶体验方面的能力如何。答案?一个响亮的是。
你不会知道看它，但是......
V 性能系列是凯迪拉克用来指定其高性能、具有赛道能力的车型的车型，这些车型看起来只是略微更具侵略性，但通常拥有巨大的动力增加和大量悬架技术，旨在击败竞争对手(通常是德国)在道路和赛道上。我的大脑在凯迪拉克 CTS-V 的方向盘后融化，对最新的CT4-V和CT5-V Blackwings 印象深刻，现在我已经体验了凯迪拉克在他们的老爹 SUV Escalade 中所做的一切-V。
看着它，没有什么特别之处可以区分它——它看起来很像凯雷德的 Sport Platinum 装饰，有大轮子，略低的姿态，涂黑和车身颜色装饰而不是镀铬。唯一独特的特征似乎是车门上微妙的 V 徽章，以及略有不同的前后保险杠，所有这些都很容易被忽视。Escalade-V 显然是为了在路人的视线范围内飞行，而且它做得很成功……直到你放下脚。
天哪，那噪音
Escalade-V 的长引擎盖下是一台手工制造的增压 6.2 升 V-8 发动机，与 CT5-V Blackwing 轿车中的发动机相关，但它具有更大的增压器。在 Escalade-V 中，它产生高达 682 马力和 653 磅-英尺的扭矩，略高于 CT5-V Blackwing 的 668 马力，但略低于轿车的 659 磅-英尺扭矩。但是伴随着 Escalade-V 的力量的是“轰鸣声”——它在启动时(尤其是在寒冷的时候)发出的震天动地的低音低音，当你远程启动它时会让你跳出你的皮肤机场停车场;当酒店的代客在繁忙的看台上开始它并让站在野兽后面的每个人跳起来就像车道上的炸弹爆炸时，这真是一千个笑声。这是您对这样的 SUV 意想不到的噪音。在您将其带回家的第二天，您的邻居将立即开始给当地的 HOA 打电话。这是一个巨大的、愚蠢的乐趣——我喜欢它。
考虑一下这个强大的发动机为凯雷德所做的事情的噪音公平警告，凯雷德本身就是一辆笨重的林荫大道巡洋舰，从来没有真正打算成为峡谷雕刻运动机器或拖带勇士。根据凯迪拉克的说法，这款基于卡车的七座 SUV 可以在不到 4.4 秒的时间内从 0-60 英里/小时加速，对于这种尺寸的车辆来说，这是一个令人难以置信的时间。按下变速杆前面的按钮，进入可配置的 V 模式，您可以让所有车辆设置处于最大疯狂状态，提高对油门、悬架、换档、排气等所有方面的响应。它将 Escalade-V 从一款稳重但隆隆的豪华旅行 SUV 转变为一款虽然不完全是您所说的运动型 SUV，但在快速和曲折的双车道柏油路上的能力要强得多。
正如人们所预料的那样，加速是猛烈的，但它是平稳的冲刺——没有像你在某些电动汽车中那样的直觉冲击，但它仍然是你和你的乘客的一种坚持不懈的宝贵生活体验。制动也非常强大，这要归功于六活塞 Brembo 前制动器，它们会以坚定和敏捷的方式将你拖下来，而且他们一次又一次地这样做，尽管你在接近一个角落之前将它们捣碎。转向——通常是麻木和轻盈的，使您能够轻松驾驶凯雷德通过商场停车场——当你按下 V 按钮时，它变得更加稳固和沟通;巨大的 22 英寸车轮和轮胎正在做的事情会通过方向盘得到实际反馈，这真的很有趣。你可以把大的'斯莱德扔进一个长长的角落，充满侵略性的神韵，
是跑车级别的纯粹驾驶享受?当然不是; 它仍然是一款绝对庞大的 SUV，重量超过 6,200 磅(如果您选择更长的 ESV 版本，则为 6,400 磅)。您仍然会在巨大、舒适的座椅中四处走动，无论标准的 Magnetic Ride Control 4.0 和 Air Ride 自适应悬架可以发挥什么魔力，Escalade 的绝对质量都无法完全隐藏。这些系统在让 Escalade-V 既是一款驾驶柔和、阻尼优美的豪华 SUV 又是一款车身侧倾明显较小的基本平角车方面做得非常出色，但它们只能做这么多。可以这么说，如果您的通勤路线包括山上宅邸和城中莫顿牛排馆之间的曲折山路或快速峡谷公路，那么 Escalade-V 是进行这次旅行的一种非常有趣的方式。
艺术和科学生活在里面
虽然 Escalade-V 的运动能力和听觉冲击是等式的一半，但另一半包括凯迪拉克精心打造的豪华客舱。它无疑是该品牌创造的最好的内饰，采用优质皮革(所有三排)、漂亮的“斑马木”装饰和每个座位的乘员舒适。36 扬声器 AKG Studio Reference 音响系统令人惊叹，绝对巨大的 38 英寸弧形有机发光二极管仪表板显示屏具有超清晰的视觉效果和可重新配置的控件。
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