结论： 2022 款 BMW M240i 与上一代产品相比性能有了显着提升，但它的转向系统同样麻木，如今困扰着 BMW 的整个产品线。
与竞争对手相比： 2022 M240i 的性能超过或至少与更便宜的热舱口盖和轿车相当，但缺乏他们的参与度和乐趣感。
宝马为 2022 车型年重新设计了 2 系双门轿跑车，使其更长、更宽、更低。结果是一辆比例匀称的双门轿跑车看起来棒极了，尤其是在我们的测试车的 Thunderknight 金属紫色油漆中，与宝马可选的自适应 LED 大灯的金色装饰相得益彰。同样对它有利的是：宝马没有为 2 系提供更大的 4 系花哨的格栅设计。
更强大的M240i 配备标准全轮驱动和该品牌熟悉的涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，可产生令人印象深刻的 382 马力和 369 磅-英尺的扭矩——分别提高 47 马力和 1 磅-英尺，从上一代。
任何在洗车场干手的人说“好车”的评论都是从我的右脚开始的。但是 M240i 的性能是否符合其外观?
纸上的老虎，人行道上的宁静
确定 M240i 的性能是否与其外观相符是一件复杂的事情——适合宝马。该汽车制造商表示，M240i 可以在 4.1 秒内从 0-60 英里/小时加速。其他具有类似加速度的 BMW 包括 AWD M340i xDrive(4.2 秒)、M440i xDrive(4.3)、配备六速手动变速箱(4.1)的后轮驱动 M3 和 M4，以及即将推出的配备六速变速箱的 2023 M2 - 速度手动变速器 (4.1)。我们测试的 2020 M340i xDrive在 3.89 秒内从 0-60 英里/小时加速，因此 M240i 可能比估计的更快。
驾驶它之后，如果它是，我不会感到惊讶。直线加速给人留下深刻印象，随着八速自动变速器(唯一提供的变速器)快速而清晰地换档，将您推回到座位上。有一个手动选项会很好，但是八速太好了，我没有错过任何一个 - 另外，宝马的手册最近并不是最清晰的。
不幸的是，当道路变得曲折时，M240i 讲述了一个不同的故事。性能似乎仍然存在——在一次汽车记者聚会上，M240i 始终保持最快的自动交叉时间——但该车也一直引发对缺乏转向感的抱怨。我们对其他 BMW 的转向系统抱怨很多，问题仍然存在：很难感觉你已经将 M240i 指向正确的方向，而且方向盘没有充分传达正在发生的事情以激发信心.
M240i 的重量对操控感没有帮助：宝马列出其整备重量为 3,871 磅，而更大的 M440i xDrive 轿跑车的重量为 3,977 磅。在重量和长引擎盖之间，M240i 给人的感觉是一辆比实际更大的车。幸运的是，它的制动器可以承受这种重量，具有坚实的踏板感觉和线性度。
M240i 缺少可以增加汽车参与度和乐趣因素的排气声音。令人失望的是，各种现代汽车，特别是 N 版本，听起来比车型名称中带有 M 的宝马更好。M240i 的排气管发出不错的隆隆声，只是缺乏让司机咧嘴一笑的感觉。
M240i 的可取之处在于，在 2 系列产品线中，它不一定是性能最高的型号——即将推出的 M2。相反，我开得越多，我就越认为 M240i 是一款豪华旅行车。跑车在激烈的驾驶中感觉最好，通常会牺牲舒适性以换取性能，而豪华旅行车则是以更高的速度进行平稳、舒适的长途驾驶。
M240i 标准自适应悬架的重量和调整，以及比上一代更长的轴距，显着提高了乘坐质量。不过，它仍然是一辆小型车，而且我们的测试车有 19 英寸的车轮，我们肯定仍然能感觉到颠簸。但是颠簸并没有让汽车动摇——有一个冲击，然后 M240i 就再次稳定下来，没有回响。M240i 凭借其相当舒适的驾驶体验和令人印象深刻的直线速度，只求在高速公路上行驶数英里。
M240i 的燃油经济性将帮助车主做到这一点，至少在一定程度上是这样。EPA 将汽车的油耗定为23/32/26 mpg城市/高速公路/综合，特别是高速公路号码应该派上用场。然而，根据 EPA 的说法，由于其 13.7 加仑的油箱，M240i 在一个油箱上只能行驶 350 英里多一点。
我一直觉得自己在 M240i 中驾驶豪华旅行车的另一个原因是，只要您坐在前排，车内就非常舒适且布局合理。前排座椅舒适，驾驶员座椅的视线大多很好。控制布局直观，有一系列用于音频和气候设置的物理控制，以及 BMW 在中控台上易于使用的驾驶模式按钮，位于选档器旁边。
M240i 的 iDrive 触摸屏显示器包括标准无线 Apple CarPlay 和 Android Auto;他们很受欢迎，无线设备充电也是如此。与如今大多数宝马汽车一样，触摸屏突破了过度复杂化的界限，但并未跨越界限。我还注意到在使用无线 Apple CarPlay 时会出现延迟，尤其是在尝试快速反复更换歌曲时，但整体连接性是可以接受的。所有这些结合在一起，使 M240i 成为长途旅行中愉快的驾驶和骑行体验。
就像真正的豪华旅行车一样，M240i 的后座最适合用于额外的存储空间。进入后座很困难，因为门开度很小，前排座椅即使在最向前折叠的位置也会受到干扰，但这一点基本上没有实际意义，因为那里无论如何都没有成年人的空间。腿部空间和头部空间狭窄，我无法坐直。它感觉比 2 系 Gran Coupe 的后座差一点，但在这种情况下这是可以原谅的，因为 M240i 是一款两门轿跑车，而不是四门轿车。
M240i 的后备箱相当宽敞，至少对于这种尺寸的汽车来说是这样，因此您可能不会经常使用后座行李箱空间。宝马列出其容量为 10 立方英尺;实际上，这足以应付大量的杂货运输。
我们的测试车辆包括一个可选的高级包，其中增加了平视显示器和带导航功能的 BMW Live Cockpit 数字仪表板。我发现这两者都很有用，而且特别高兴的是，当连接到 Apple CarPlay 时，平视显示器会显示来自 Apple Maps 的导航指令——但作为一个谷歌地图用户，在显示器上看不到这些方向是令人沮丧的(尽管可以理解)。
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