在Carroll Shelby的整个赛车生涯以及进入他自己的车身和设计店期间，他一直梦想有一辆肌肉车可以冠以“Cobra”之名，并以其应有的方式代表它。1967 年，当他有机会参与一项开创性的汽车设计时，他欣然接受了这个机会，这对所有野马车迷来说都是一件好事，因为如果他不这样做，1967 年的 Shelby GT500 就不会出现曾经是一个想法，更不用说作为未来更多 GT 变体的前身的一段历史了。让我们回顾一下这辆标志性的汽车，了解一些经典肌肉车爱好者应该已经知道的事情。
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1967 Shelby GT500 Super Snake 是世界上最稀有的肌肉车
古往今来，有许多经典肌肉车的产量不到 100 辆。主要是因为当时建造它们的成本，这就是为什么只生产了两辆 1967 年谢尔比 GT500。据说其中一个被冲入一大片水域并被摧毁，而另一个则通过 Mecum 拍卖会以惊人的 220 万美元的价格被拍卖。当时，它创下了最有价值的 Mustang 销量新纪录，但现在销量已经超过了几次，成为迄今为止买卖价格第三高的车型。
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它有臭名昭著的赛车 427 V-8
1967 年谢尔比 GT500 超级蛇的侧视图
Super Snake 汽车优于其他 1967 年 Shelby GT500 汽车的主要方面之一是在引擎盖下发现的东西。原来的 428 V-8 拦截器被大块 427 取代。不过，不是普通的 427 V-8。它是赛车版 GT40 MkII 中使用的大缸体发动机，在整个赛季赢得了无数场比赛。据称该发动机具有大约 520 马力和 500 磅英尺的扭矩。
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'67 GT500 引擎盖下的 Big-Block 428
1967 年 Shelby GT500 的基本级别，如果它可以被称为基本的肌肉车，引擎盖下没有像 Super Snake 那样强大的发动机，但它本身就令人印象深刻。据报道，428 Police Interceptor 大缸体可推出 355 马力，并可产生高达 420 磅-英尺的扭矩。这种组合以及悬架和动力传动系统的升级可以使汽车在大约 15 秒内沿着四分之一英里的轨道快速行驶，并在 6.6 秒内从静止加速到 60。
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双华立 4 桶碳水化合物在 428 之上
现在的燃油喷射系统在歧管顶部有一个四缸化油器已成为过去。然而，回到 60 年代，这就是所有肌肉车获得完美空气燃料混合物的方式。高输出发动机，例如 428 big block Police Interceptor，需要更多的燃料来匹配通过引擎盖上的通风孔进入的所有空气。那就是双四桶化油器装置出现的时候。前碳水化合物负责进入发动机的初级空气和燃料，但当需要额外的动力和扭矩时，系统将打开第二个碳水化合物以提供更多的每一种，从而提供更多的动力和扭矩。
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1967 年谢尔比 GT500 的马力被极度低估
在生产了几辆 1967 年的 Shelby GT500 之后，福特对该发动机进行了测试，并将其额定功率仅为 355 马力，事实证明，即使在它从装配厂出来时，它的额定功率也被低估了。Shelby America 表示，基本发动机可以轻松产生 365 马力，有些发动机可输出高达 410 马力，例如放置在眼镜蛇引擎盖下的发动机。无论哪种方式，你看一下，福特为1967 GT500提供的数据都被极度低估了，这可能就是为什么它没有被竞争对手认真对待的原因。
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悬架和制动升级以允许大块
大缸体发动机，例如 427 Police Interceptor 和 428 Cobra Jet，比一般的小缸体发动机重。另外，当推到它们的功率和扭矩的顶部时，它们会导致电机支架严重扭曲。众所周知，这会使未升级的汽车的车架弯曲并折断车轴。谢尔比和他的团队想到了这一点，这就是为什么要升级悬架，更好地固定传动系统部件，以及车轴通过赛车齿轮更有效地分配扭矩的原因。最重要的是，该团队还升级了制动器，以增加所需的制动力，从而使大块的野兽减速。
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可以说是第一款具有防滚架标准的量产车
历史上许多汽车都将乘员的安全放在首位，使车顶比防止翻车所需的更重。一些汽车制造商使用头枕的后部并对其进行加固，以防止顶部一路砸下来。1967 年的 Shelby GT500 更进一步，借鉴了 GT40 的理念并内置了翻车保护杆，这可以说是有史以来第一款在量产车中安装翻车保护杆的汽车。
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1967 年 Shelby GT 500 成为 500 的原因
许多汽车爱好者只是接受 '67 Shelby GT500是 500，而不是汽车过去使用的 350 名称。新版本在很多方面都更好，包括取代原来的 289 或 390，但这不是数字变化的原因。将人数增加到 500 人的真正原因完全是因为 Carroll Shelby。他想使用比任何其他汽车制造商使用过的更大的数字，使谢尔比在名称和性能上脱颖而出。
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Carroll Shelby 为第一辆汽车感到自豪
Carroll Shelby 以设计和制造高性能汽车而闻名，但他之所以如此擅长，是因为他曾经是一位备受瞩目的赛车手。他知道一辆顶级汽车需要具备怎样的性能，因此他将所有知识都投入到他帮助创造的汽车中。人们会认为，在设计谢尔比之前，他会为自己的成就感到自豪，他在一定程度上做到了这一点。他一直都知道他可以创造更多、更好的东西，这就是 1967 年的 GT500。在谈到他的成就时，谢尔比表示，1967 年的谢尔比 GT500 是“他引以为豪的第一辆汽车”。
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唯一的“埃莉诺”
如果不讨论唯一的“埃莉诺”，关于 1967 年谢尔比 GT500 的讨论将是不完整的。这是尼古拉斯·凯奇和他的剧组在电影《极速逃亡 60 秒》中偷走的最后一辆车。开车时总是给他找麻烦的独角兽，当然，事实并非如此，但它确实增加了电影中的悬念。但关键是，“埃莉诺”是 50 辆汽车中唯一一辆作为影片主要特征的汽车，这也是汽车成为真正传奇的时候。
常问问题
问：1967 Shelby GT500 今天值多少钱?
由于许多因素，例如车辆的状况和位置，汽车的价值可能会有很大差异。对于大多数地区来说，一辆状况良好的汽车最高可以卖到 20 万美元，而有些地区的售价高达 220 万美元，但那是 GT500 的超级蛇版。
问：1967 年生产了多少辆 Shelby GT 500?
在 1967 生产年度，这家汽车制造商制造并组装了 2,048 辆 Shelby GT500。与普遍的看法相反，它们并没有全部配备对消费者更友好的 427。有些配备了适合比赛的 428，这对于将汽车开出赛道的人来说并不是一个受欢迎的选择。
问：哪款 Shelby GT500 最稀有?
这个问题没有简单的答案，因为两个被认为是最罕见的头衔。'67 Super Snake 被创造了两次，但由于一次被合计，因此全球只有一次。由于缺乏可用的玻璃纤维，敞篷车型也只制造了一次，这使它们成为最稀有的 Shelby GT500。
问：市场上有新的 GT500 吗?
市场上有一款 2022 款福特野马 Shelby GT500 待售。它的起价超过 79,000 美元，拥有当今汽车所期望的所有技术和豪华设施。此外，它还有一个 5.2 升增压电机，可输出 760 匹马力，额定扭矩为 625 磅英尺。
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