丰田Supra于 1970 年代作为 Celica 运动型双门轿跑车的上层装饰开始其生命。丰田最终将 Supra 命名为后轮驱动跑车，成为汽车制造商性能稳定的旗舰。
体育在 1980 年代和 1990 年代取得了巨大进步，1993 车型年推出的第四代 Toyota Supra 无疑也是如此。这款 Mk4 Supra 提供超级跑车性能，并成为速度与激情等电影中不朽的传奇。
丰田在 2002 车型年之后停产了 Supra，第五代车型要到 2020 年才会出现。全新 Mk5 Toyota Supra面世时引起了很多期待，但它的 BMW 架构让一些 JDM 粉丝感到失望. 还有其他人也对丰田 GR Supra的偏光造型持批评态度。
考虑到这一点，HotCars 和数字艺术家 Rostislav Prokop 决定打造更具侵略性的宽体版 Mk5 Supra。让我们看看这些修改是否会使 Supra 的外观造型对其评论家更具吸引力。、、渲染图具有非常激进的前端，带有大进气口和大分离器。LED 重点灯装饰着前挡泥板的喇叭口，与大多数配备宽体套件的汽车一样，超大挡泥板装有宽大的车轮和轮胎，在轮舱中几乎没有未使用的空间。
渲染后的 Mk5 Supra 上的碳纤维侧裙明显很低，让人联想到许多贵宾车。数字图像的后端向 Mk4 Supra 致敬，其巨大的扰流板直达天空。激进的后扩散器采用矩形排气装置。
道奇 Challenger 和 Charger 宽体版本的流行证明，跑车爱好者有时更喜欢更宽的车身更具侵略性和抢眼的外观。
丰田最初没有为 Mk5 Supra 提供手动变速器，但他们推出了手动变速器以响应日产在全新 Z 跑车中提供变速杆。如果日产为 Z 提供一个宽体套件，丰田或许会为 Supra 提供一个宽体套件。
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