对汽车的兴趣不仅仅是获得一辆项目车的观赏性运动。Parker 和他的 YouTube 频道Backyard Barn Finds就是这种情况。在一段新视频中，他探索了一辆 1969 年的雪佛兰科迈罗，这是他从 2016 年高中时代起就一直在进行的慢动作老爷车修复工作。
车迷们会欣赏帕克详细介绍破译 Camaro 制造代码的过程，这是一项比类似的福特野马更具挑战性的活动。我们还可以看到他的半成品是如何推进的，并在此过程中学习修复技巧。
了解第一代 Mustang 的起源就像查看 VIN 信息一样简单，好奇的人可以从中发现，例如，R 代码名称意味着该车最初配备了 428 Cobra Jet。然而，像 Parker 这样在通用汽车位于俄亥俄州诺伍德的工厂生产且未使用 X 代码的 Camaros 就没有这样的运气了。
但是，Parker 提供了一个有用的教程，介绍如何使用防火墙上的 cowl 标签来了解 Camaro 的一些起源。在这种情况下，65 表示原始的奥林匹克金漆，711 表示黑色内饰。同时，B 是黑色乙烯基顶部的代码。
帕克解释说，1969 年的 Camaros因发动机支架有缺陷而被召回，这可能导致动力装置在事故中穿过防火墙。我们看到了50年的补救措施;将原始 327 V8 固定到位的线带。更多发动机舱探索展示了工厂空调装置和售后市场制动器升级。
没有关于发动机状况的消息，也没有启动的机会。Parker 提到他正在考虑用 LS或 CTS-V 单元更换引擎，这可能会给 Camaro 纯粹主义者带来问题。但是，也许 327 超出了它的用处。
关于 1969 款雪佛兰科迈罗
派克的 Camaro 是铭牌历史上的一个里程碑，因为它是第一代 Camaro 的最后一个车型年，并帮助雪佛兰保持与主要竞争对手福特的竞争力。雪佛兰在 1969 年售出了 243,085 辆 Camaro 车型，而 Mustang 则为 299,824 辆。
有趣的是，1969 年还为 Camaro 引入了大部分经过重新设计的外观。全新的第二代 Camaro将在次年亮相，这是一个令人惊讶的动作。在这个时代，汽车制造商有预算和能力做出重大改变，即使是一个车型年。
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