Todd Deeken 和 Paul Schmucker 通过他们的EverydayDriver YouTube 频道和其他媒体渠道对真实世界的车辆进行了严肃的比较。在一段新视频中，两人提出了一些有趣的问题，看看新款丰田GR86 是否是该车型第一代二手保时捷Cayman S 的有力竞争者。
从纯粹的财务角度来看，这两款车的价格都差不多。这归结为手头真正的跑车问题。买一辆新丰田好还是二手保时捷好?
抛开每个品牌的声誉和地位，丰田GR86和保时捷Cayman有很多共同点。两者都有水平对置发动机、后轮驱动、六速手动变速箱和相似的重量。
但是，存在一些显着差异。GR86 的发动机在前，而 Cayman 的发动机配置在中置。进一步的区别包括丰田的四个气缸和保时捷的六个。
当然，对比在发动机输出方面继续存在，因为 GR86 提供 228 马力和 184 磅英尺的扭矩，功率重量比为每马力 12 磅。同时，Cayman S 可输出 291 马力和 251 磅-英尺的扭矩，相当于每马力 10 磅。
在直线基础上，保时捷 Cayman S以 5 秒的 0-60 英里/小时加速时间明显领先，比 GR86 快约一秒。但是，Deeken 和 Schmucker 指出，在曲折的道路上，这种能力并不重要。此外，GR86 的手动变速箱以更清脆、响应更灵敏而著称。
Schmucker 表示，Cayman S 提供了“这辆车自然而然、令人满意的感觉”。它来自带有液压系统的可变比率齿条装置，与后置发动机布置完美搭配。
然而，丰田 GR86 的电动转向系统在与日耳曼竞争对手的竞争中仍然占据一席之地。尽管提供的道路反馈较少，但人们对丰田表现出色且“驾驶起来仍然很有趣”表示高度赞扬。
分裂决定
Deeken 评论说，选择一辆车而不是另一辆车是“一场势均力敌的比赛”。就品牌声望而言，保时捷是明显的赢家，但丰田在维护方面不太可能带来惊喜。考虑到最早的 Cayman 已经有 20 年或更长时间，昂贵的保时捷维修的潜力是一个清醒的考虑。
也就是说，Schmucker 对Cayman S无与伦比的驾驶体验表示赞赏，并且可以说表明了他承认的保时捷偏见。然而，Deeken 采取了不同的方法，支持 GR86 而不是 Cayman。他对保时捷的喜爱是显而易见的，但拥有一辆丰田汽车的实际方面最终对他来说意义重大。
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