挑战自己，想想有史以来最伟大的保时捷，与法拉利的后备目录挤满了前置发动机的杰作和奇怪的命名惯例不同，你的大脑可能会提供很多后置发动机的 911。也许还有一艘中船的Carrera GT或Cayman GT4 RS。是时候打破这种心态，看看保时捷伟大但经常被忽视的前置发动机跑车保时捷 928。
保时捷 928 于 1977 年推出，一直生产到 1995 年，最初打算取代该公司标志性的 911 成为新的旗舰车型——但 928 不是风冷后置发动机跑车，而是一款前置发动机、水冷豪华豪华旅行车，旨在以极快的速度吸收里程。
保时捷表示，对轻质结构的关注“看到铝板广泛用于车身面板，而不是传统的钢板。根据Stutt Cars的说法，车门，前挡泥板和引擎盖使用了铝，据称节省了77磅，并且它还出现在集成的前保险杠后面，使汽车具有更清洁，现代的外观，同时也保护它免受低速冲击。
弹出式大灯
928 外观的关键是其弹出式大灯。保时捷不像法拉利365 GTB/4或早期的马自达Miata那样在向后旋转的机构上向上翻转，而是像兰博基尼Miura一样向前旋转。这意味着灯本身始终处于展示状态，然后在照明和使用时坐起。这种灯的设计贯穿了汽车的整个生命周期，包括第二代 928 S(1980 年至 1986 年车型)和 928 S4(1987 年至 1991 年车型)，直到 1995 年生产结束。
928 的另一个关键设计细节是圆形的快背设计，以大型后挡风玻璃为主，两侧是一对侧窗，以改善机舱照明和过肩视野。宽敞的温室也意味着后排乘客有足够的光线，就像 911 一样，他们被一对狭窄但深的座椅容纳。
对于家庭来说，后排座椅远非事后的想法，而是打算使用的。该车旨在为后排乘客提供遮阳板，可选的附加功能清单包括后舱甚至手套箱的空气冷却。其他奢侈品包括电动车窗、中控锁和巡航控制。
第二个版本称为 928 S，引入了黑色前后扰流板和车身颜色的侧面保护条。发动机排量增加到4.7升，功率增加到300马力，然后在1984年增加到310马力。1986年下降到288马力，尽管由于增加了催化转换器，发动机容量增加到5.0升。最后，928 S4 于 1987 年问世，配备了带进气口的全新圆形前裙板，以及一个黑色尾翼，该尾翼在齐平尾灯之间从车身上萌芽，保时捷解释说。 发动机容量保持在5.0升，但功率增加到320马力。
也是“成年超级跑车”和电影明星
《Autocar》杂志在 1978 年 10 月谈到 928 时说：“这辆车的行驶性能令人瞩目。928 将性能、实用性和最安全的道路礼仪融为一体，其程度是任何其他超级跑车都无法比拟的。你可以称 928 为成熟的超级跑车。而且，虽然它可能没有詹姆斯邦德的阿斯顿马丁DB5或弗兰克布利特中尉的福特野马的荣誉，但保时捷928也是一款为银幕增光添彩的汽车。一个例子出现在1983年的“冒险生意”中，这部电影由汤姆克鲁斯饰演的高中生乔尔古德森驾驶。
由克鲁斯驾驶的 1979 年保时捷 928 采用铂金金属制成，内部软木内饰，在 2021 年的拍卖会上以 1，980，000 美元的价格售出。正如哈格蒂指出的那样，这个价格比928预计达到的“世界上最好的”高出约47倍，减去其电影明星的资历。它也据称是克鲁斯学会操作手动变速器的汽车。
今天，价格从被描述为处于“项目”状态的示例的7，500美元到“薄荷”示例的约30，000美元和928的89，000美元，时钟上只有16，000英里。预计从1995年开始，超稀有的928 GTS将支付超过40万美元，其中生产的2，900辆中只有26辆是用手动变速箱进入美国市场的。该变体具有5.4升V8发动机，可产生350马力，升级的制动器和独特的车轮。
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