忽视现状是有话要说的。如今，随着美国新车市场的发展，选择轿车而不是SUV或跨界车可以说是一种汽车蔑视行为。毕竟，由于所谓的多功能车仍然占主导地位——而且几乎不缺乏曾经与最负盛名的三厢轿车相关的那种豪华功能——不难看出风向。
尽管如此，正如 2023 年沃尔沃 S60 Recharge 等汽车所表明的那样，无论多么奢华，除了固执地避开卡车之外，还有更多的理由。无论是吸引人的轮廓，重心较低的时尚车辆不可避免的驾驶动态优势，还是这款Recharge对插电式混合动力电气化的有用添加，沃尔沃在美国最小，最实惠的轿车感觉远非过时。
在 SUV 的海洋中时尚
最新一代 S60 自 2019 年以来一直存在，但它仍然是一辆看起来很帅的汽车。在这个微弱的黑色版形式中更是如此，1，945美元的升级将常规格栅徽章换成亮黑色版本，扔在特殊的19英寸轮毂上，通常让整个事情看起来特别喜怒无常。它只能使用玛瑙黑和水晶白油漆，注意。
在前面，沃尔沃现在熟悉的雷神锤式大灯仍然看起来很清脆。S60也借用了大量较大的S90细节，为整个事件增添了一点额外的庄严感。独特的尾灯有所帮助，虽然沃尔沃不像Genesis G70那样引人注目 - 或者就此而言，分裂 - 但它有一个紧绷的优雅，与这个更年轻的装饰包很好地搭配。
不出所料，沃尔沃将这种风格与大量的安全技术相结合。功能包括带自动制动的后方交叉路口、前方交叉路口警报、碰撞警告、盲点警报和车道保持辅助。
燃气加电等于乐趣
至于是什么推动了它，沃尔沃首先简化然后完全消除内燃机的旅程仍在继续。S60系列提供两种动力系统选择，入门级T5配备涡轮增压轻度混合动力2.0升四缸发动机，功率为252马力。这是对Drive-E于2014年开始的“只要是直列四缸”战略的电气化更新。
这款 S60 Recharge T8 将 2.0 升涡轮增压器的增强版本与 143 马力的电动机配对，总共 455 匹马和 523 lb-ft 的扭矩。0-60英里/小时在健康的4.3秒内到达，与旗舰S60 Polestar Engineered相同。
T8 传动系统从其 18.8 kWh 电池充满电后可获得长达 40 英里的纯电动续航里程。8速变速器是标准配置，Recharge得到了沃尔沃所说的eAWD或电动全轮驱动：它依靠电动机为后轮提供动力，而燃气发动机则在前轮运行。它的额定拖曳重量可达 2，000 磅。
谷歌化的仪表板
最便宜的T8装饰是Core，从52，345美元起(加上1，095美元的目的地)。同时，您在这里看到的S60 Recharge T8 Ultimate Black Edition起价为59，740美元(加上目的地)。所有版本的 S60 都配备了标准的全景天窗、无钥匙进入、带空气净化器的双区气候控制、360 度摄像头、带前排动力的真皮座椅、自适应巡航控制、哈曼卡顿声音和谷歌动力的信息娱乐系统。后者在9英寸中央触摸屏上运行，驾驶员获得12.3英寸数字显示屏。
与使用新系统的其他沃尔沃车型一样，这通常是一种改进。拥有谷歌地图是大多数汽车选择的第三方导航的真正福音，谷歌助手语音控制也有能力。不过，沃尔沃的形象感觉有点杂草丛生，特别是与Polestar使用相同的底层软件所做的相比。
Ultimate套件升级了电动前排座椅，为其增加了加热功能，并增加了平视显示器，并将标准的自适应巡航控制系统升级为沃尔沃的Pilot Assist。这是一个动手系统，可以跟随车道并与前方汽车保持同步。沃尔沃出色的Bowers and Wilkins Premium Sound套件价格昂贵，但值得，额外支付3，200美元。
与此同时，售价 750 美元的气候套件增加了后座加热、加热方向盘和高压前照灯清洁器。同时，升级到Polestar Engineered，您将获得经过特别调整的底盘，布雷博制动器和独特的19英寸车轮。
随心所欲地装饰
不过，没有更多的动力，坦率地说，常规T8的驱动方式有很多值得喜欢的地方。默认情况下，您以纯电动或混合动力模式启动，S60 对时尚的电动豪华轿车进行了坚实的模仿。轻型转向，糖浆变速器，其PHEV技术很好地隐藏了其换档，并且即使您对油门相当沉重，也愿意保持纯模式，使骑行愉快而轻松。
不久前，沃尔沃曾经在中控台上有一个闪闪发光的小驾驶模式拨盘。现在，您必须从Orrefors水晶换档旋钮中获得闪光踢，然后进入设置以找到不同的动力总成配置。您可能正在寻找的那个 - 与恒定AWD一起 - 是电源。
这样，您就可以一直听到气体和电的咕噜声。当您不用力时，S60 还将尝试使用燃气发动机作为发电机为电池充电，只是为了确保您始终为即兴刺伤加速器充电。
动力唤起PHEV的魅力
你也会受到诱惑。当您切换到动力模式时，会发出令人愉悦的轰鸣声，引擎会发出慷慨但不具有侵入性的配乐。沃尔沃引用的 0-60 冲刺时间似乎也有点保守，S60 以出乎意料的轻松方式进行点喷爆炸。
事实上，这有点让人想起Polestar 1。考虑到沃尔沃和Polestar之间的联系，这不应该让人感到意外。现已停产的插电式混合动力轿跑车显然更强大 - 它也有155，000美元的标价 - 以及真正的扭矩矢量，尽管这并没有让S60落后于角落。
两者都有那种“运动型豪华旅行车”的感觉，而不是 - 在S60的情况下 - 像你传统上认为的那样是一款彻头彻尾的运动型轿车。尽管如此，在性能之间有一个受欢迎的平衡，而不会产生难以忍受的运行成本。沃尔沃在混合动力模式下报价 74 MPGe，即使仅靠汽油，您看到的 EPA 额定值为 31 mpg。
在充电方面，最多支持 2 级充电器——就像大多数插电式混合动力车一样——不支持直流快速充电。沃尔沃可能正确地计算出，大多数S60 T8 Recharge车主将在家中或办公室为汽车充值。
2023 沃尔沃 S60 T8 充电判定
如果您对插电式混合动力车深信不疑并且不愿意在轿车上妥协，那么您的选择相当渺茫。宝马的 2023 330e xDrive 起价为 45，300 美元，将最便宜的 S60 T8 充电价格降低了 7，000 美元。不过，只有 288 马力和 20 英里的纯电动续航里程，您会不知所措是可以原谅的。
想要更多刺激吗?然后你会看到保时捷的Panamera E-Hybrid和极其罕见的Karma GS-6。我几乎不会劝阻你尝试，但话又说回来，定价在六位数左右，很难称它们为S60的直接竞争对手。
当然，最终沃尔沃计划采用全电动化。我们已经看到了XC40 Recharge和C40 Recharge的第一阶段，实际上是即将推出的EX90。不出所料，这家汽车制造商正在从SUV开始，目标是到本世纪中期将纯电动汽车和混合动力车的全球销量占全球销量的50/50。凭借其自我设定的2030年“全电动”截止日期，预测在获得S60 BEV之前等待几年似乎并非不合理。
这给我们留下了 2023 沃尔沃 S60 T8 Recharge 来度过难关，它不仅仅是绿色雄心壮志的占位符。英俊、精致、舒适地超越其重量，并且能够在直线上快速行驶，就像它在电动隔离中飘荡一样，它提醒人们，无论汽车行业的趋势如何——无论是转向 SUV、BEV，还是两者兼而有之——插电式混合动力轿车都有话要说。趁你还能充分利用它。
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