最近电动汽车市场的激增终于渗透到摩托车领域。当然，多年来涌现出一些值得注意的优秀电动摩托车的例子，例如专门生产电动摩托车的 Zero Motorcycles，但直到 2010 年代后期，更大的品牌才开始流行起来。哈雷戴维森是比较知名的摩托车品牌之一，它开始通过其Livewire子品牌涉足电动世界。
Livewire于2019年推出，采用了哈雷戴维森定制的液冷启示引擎。这是哈雷戴维森首次涉足电动摩托车，后来更新为更便宜，更快的Livewire ONE。这款全电动裸机摩托车据称从其低吊电机中输出 100 马力和 84 英尺磅的扭矩，而 15.4 kWh 电池可以携带自行车进行据称 95 英里的高速公路和城市骑行。Livewire还声称，当连接到直流快速充电器时，电池将在60分钟内充电至100%。
当然，Livewire对速度和加速度的主张与对续航里程和充电时间的主张一样多，但这些说法是否现实，Livewire ONE如何与哈雷戴维森的其他生产车型相提并论?
Livewire ONE比几乎所有其他哈雷都快
根据Livewire的说法，ONE有一些令人印象深刻的速度和加速度数字，在短短三秒钟内从0-60英里/小时加速到最高时速110英里/小时。当然，110 英里/小时的速度似乎并不是很快，但哈雷戴维森摩托车从未以速度快而闻名。根据CycleWorld的测试，Livewire ONE名副其实，在3.1秒内从0加速到60英里/小时 - 比市场数字慢几分之一秒。
有趣的是，在加速方面，Livewire ONE仅次于FXDR 114，后者的0-60英里/小时时间仅为2.5秒，根据Kingwood的Harley Davidson的说法。不过，快速下线是电动摩托车的标准——没有齿轮可以循环，而且电动机扭矩通常在低转速下要高得多。根据彼得森的哈雷戴维森的说法，量产哈雷戴维森自行车的最高速度也来自 FXDR 114，最高时速为 160 英里/小时。就Livewire ONE的最高时速110英里/小时而言，这是哈雷戴维森赛道的标准，除了FXDR 114之外，几乎所有东西都一样。
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