在几个方面，迈凯轮最新的超级跑车Artura是这家英国跑车公司向前迈出的一大步。事实上，它是汽车制造商的第一款干线生产混合动力车，这只是该车有趣的方面之一。将Artura打造成功能强大的高性能机器已经做了大量的工作，但迈凯轮知道，像这样的汽车不仅仅是为了设置快速的单圈时间，它们也意味着有趣。
考虑到这一点，迈凯轮已经烘焙了几个特殊功能，以最大限度地提高Artura的微笑因素。
启动控制
如今，许多跑车制造商都以发射模式潜入他们的车辆，特别是因为手动变速箱的可用量较少，因此放下锤子有点复杂。为了尽可能提高性能，汽车制造商对汽车进行编程，以在线路上建立足够的启动功率，同时还允许适量的车轮打滑，以帮助最快的0到60英里/小时跳跃。
问题是，有时这些模式被视为“复活节彩蛋”或隐藏的技巧，以免这些汽车制造商默许任何喧闹的行为。迈凯轮不是这样。当启动控制出现时，红灯飙车可能是首先想到的，但作为具有赛道能力的骑行，Artura 需要为快速起步做好准备，就像它的其他性能要求一样。
考虑到这一点，迈凯伦在其数字仪表组中随时提供发射控制作为选项。只需切换少数菜单，就可以使用了。由于这个系统，阿图拉能聚集什么?迈凯轮表示 0 到 60 时间为 3 秒持平。
可变漂移控制
Artura的众多创新之一是包括电子差速器，这是迈凯轮车辆的首创。这有助于在需要时管理沿后轴的扭矩分配。它的响应速度比机械响应更快，确保扭矩分配能够跟上驾驶员的油门输入。考虑到迈凯轮的速度、弯道半径和阻尼半径等因素，意味着可以微调差速器以允许精确的转向不足量，并且这种控制带来了其他好处。
迈凯伦的可变漂移控制或 VDC 将所有这些功能都用于使用，并允许驾驶员真正调整他们想要的牵引力控制辅助水平。使用汽车改进的触摸屏界面中的滑动比例，驾驶员可以选择多达 15 个级别的尾部快乐自由度。系统允许的角度没有指定，也不是与菜单一对一的匹配——你当然可以旋转汽车远远超过15度——但有这个选项让司机有机会发现他们的动力滑动舒适程度而不必担心。
刚开始滑车?从低处开始，让 Artura 在一个小滑倒后为您指明正确的方向。认为您是职业漂泊者?然后将 VDC 摇动到 15 并自信地将后部鞭打出来。无论哪种方式，驾驶员都一定会从这个系统中获得乐趣。
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